СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 106 стр. + приложения, 9 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V23 и AutoCAD 2023 (представлены выше).

В дипломном проекте обоснована возможность применения газа в качестве моторного топлива для дизельного двигателя вахтового автобуса НЗАС -4208 (6x6) с двигателем КамАЗ-740.11. Представлены схемы систем питания двигателей при работе на КПГ.

Показана конструкция крепления баллонов на автомобиле. Также проведен тепловой расчет дизеля по газодизельному процессу и на листе построена индикаторная диаграмма. Разработана технологическая карта на изготовление детали. Проведен конструкторский расчет болтовых соединений на срез, сварного соединения, расчет расхода топлива. Рассчитаны технико-экономические показатели работы автомобиля на газе с базовой моделью.

Рассмотрен вопрос состояния охраны труда и рекомендованы меры безопасности при работе на автомобиле с модернизированной системой питания. Рассмотрены экологические характеристики газодизельного двигателя.

В заключении сделаны выводы и предложения по дипломному проекту.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Введение

Аннотация

Бизнес-справка

1 Исследование состояния вопроса

1.1 Перспективы применения газообразного топлива

на автомобильном транспорте

1.2 Особенности применения сжатого природного

газа в дизелях

2 Расчетно-теоретическая часть

2.1 Анализ конструкций газового оборудования для автомобилей

2.2 Тепловой расчет

2.3 Динамический расчет газодизеля

2.4 Расчет смесителя-дозатора

3 Технологическая часть

3.1 Расчет сварного шва

3.2 Расчет по технологии изготовления детали

3.3 Расчет по расходу топлива на различных транспортных работах

4 Экологическая безопасность

5 Безопасность жизнедеятельности

6 Экономическая часть

Выводы и предложения

Литература

Приложения

Бизнес-справка

1. Цель проекта.

Улучшение эксплуатационных показателей автобуса НЗАС-4208 путем применения сжатого природного газа.

2. Краткое описание предлагаемой рынку разработки. Модернизирована система питания автобуса НЗАС-4208 за счет применения природного газа в качестве топлива основного 80 % и 20 % запального дизельного топлива.

Предлагаемая разработка позволит:

-  уменьшить в 2 ... 4 раза дымность отработавших газов;

-  экономить до 80 % дизельного топлива за счет замещения его газом;

-  возможность быстрого перехода с одного топлива на другое и обратно;

-  повышение моторесурса двигателя в среднем на 35...40%. Относительная конструктивная простота переоборудования дизеля в газодизель.

3. Сфера применения разработки.

Разработка предназначена к внедрению на автотранспортных предприятиях, занимающихся перевозкой грузов и пассажиров.

4. Новизна разработки.

Для заправки автомобиля газом используются металлопластиковые баллоны, которые крепятся на раме под кузовом автобуса. Помимо баллонов в модернизированный вариант автобуса НЗАС-4208 для работы на газе, входит серийная газораспределительная аппаратура, состоящая из смесителя-дозатора, системы регулирования подачи газа.

5. Оценка возможности реализации разработки.

Основными потребителями предлагаемой разработки могут быть автотранспортные предприятия, а также частные лица, занимающиеся пассажироперевозками.

6. Потребность в капитальных вложениях.

Капитальные вложения, связанные с модернизацией автомобиля составляют 105 000 руб.

7. Обоснование экономической эффективности использования разработки.

Годовые эксплуатационные затраты при внедрении составляют 97600 руб. Годовая экономия от снижения стоимости топлива 179412 рублей. Общая экономия всем видам затрат составит 154092 рублей. Срок окупаемости капитальных вложений 0,7 года.