СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 59 стр., 6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V23 и AutoCAD 2023 (представлены выше).

В проекте дана характеристика предприятия, проведен анализ производственно-хозяйственной деятельности транспортного отдела объема работ по техническому обслуживанию и ремонту, произведен технологический расчет мастерской.

Разработана технологическая карта на восстановление тормозного механизма автомобиля ЗИЛ-431410.

В конструкторской разработке представлен стенд для проверки тормозных цилиндров.

В проекте дано экономическое обоснование проекта в целом и конструкторской разработки. Раскрыты вопросы по безопасности жизнедеятельности и экологической безопасности. Изложены выводы и составлены приложения.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Введение

1 Состояние вопроса, анализ и задачи ВКР

1.1 Краткая характеристика предприятия

1.2 Характеристика зоны ТР

1.3 Цели и задачи ВКР

2 Расчетно-технологическая часть

2.1 Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию

2.2 Расчёт годового объёма работ и численности производственных рабочих

2.3 Подбор технологического оборудования

2.4 Расчет производственных площадей

2.5 Разработка технологической карты на восстановление детали

3 Конструкторская разработка

3.1 Описание устройства приспособления

3.2 Прочностные расчёты конструкции

4 Производственная и экологическая безопасность

4.1 Актуальность проблемы безопасности жизнедеятельности

4.2 Расчет освещения на участке

4.3 Требования безопасности при эксплуатации стенда для проверки

4.4 Экологическая безопасность

5 Экономическая оценка эффективности решений

Заключение

Литература

Стенд предназначен для проверки рабочих тормозных цилиндров. На стенде проверяют работоспособность цилиндра, отсутствие утечек тормозной жидкости, работу поршней цилиндра.

Краткая характеристика:

Тип – механическое, стационарное;

Габаритные размеры, мм – 340х110х165;

Масса, кг – 25.

Стенд состоит из основания 4, к которому крепятся стойка 3, подвижный упор 1 и регулируемый в осевом положении упор 2. На стойке 3 устанавливается проверяемый тормозной цилиндр. Данный элемент стенда позволяет устанавливать любые цилиндры. Крепление цилиндра осуществляется по месту, т.е. рассверливаются отверстия под винты крепления цилиндра конкретно под каждый РТЦ.

Положение упора 2 фиксируется фиксаторами 5 с планшайбами 7.

Тормозная жидкость, с давлением, создаваемым ручным центробежным насосом 18, поступает из бачка 17 по трубкам 15 и 16. Жидкость проходит через манометр 19. Вращение насоса 18 осуществляется колесом 9 и рукояткой 8.

Перед выполнением ремонтных операций узлы тормозной системы тщательно промывают содовым раствором и высушивают сжатым воздухом.