СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 63 стр. + приложения, 6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

В проекте дана характеристика предприятия, проведен анализ производственно-хозяйственной деятельности транспортного отдела объема работ по техническому обслуживанию и ремонту, произведен технологический расчет мастерской.

Разработана технологическая карта на восстановление тормозного механизма автомобиля ЗИЛ-431410.

В конструкторской разработке представлен стенд для проверки эффективности тормозов и проведены его технические расчеты.

В проекте дано экономическое обоснование проекта в целом и конструкторской разработки. Раскрыты вопросы по безопасности жизнедеятельности и экологической безопасности. Изложены выводы и составлены приложения.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Введение

1 Состояние вопроса, анализ и задачи ВКР

1.1 Краткая характеристика предприятия

1.2 Особенности темы проекта

2 Расчетно-технологическая часть

2.1 Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию

2.2 Расчёт годового объёма работ и численности производственных рабочих

2.3 Подбор технологического оборудования

2.4 Разработка технологической карты на восстановление детали

3 Конструкторская разработка

3.1 Обоснование стенда

3.2 Расчет деталей и узлов

4 Производственная и экологическая безопасность

4.1 Производственная безопасность

4.2 Экологическая безопасность

5 Оценка эффективности решений

Заключение

Литература

ПРИЛОЖЕНИЕ

1. В дипломном проекте был произведен расчет годовой производственной программы, годового объема работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава предприятия.

2. Разработана технологическая карта на восстановление тормозного механизма автомобиля ЗИЛ-431410, которая позволит сократить время на ремонт цапфы.

3. Спроектирован стенд стенда для диагностики и ремонта тормозной системы.

4. Годовая экономия от внедрения стенда составит – 38607,66 руб., а срок окупаемости затрат, необходимых для изготовления стенда 1,54 года.

5. После проведения соответствующих мероприятий по организации ремонта в агрегатном отделении предполагается повысить качество ремонта, производительность труда, снизить время простоя в ремонте. В результате этого увеличится среднесуточный пробег, а, следовательно, и годовой пробег автомобилей.

6. В дипломном проекте разработаны мероприятия по охране труда и окружающей среды, позволяющие снизить уровень травматизма и негативное влияние транспортного отдела на окружающую среду.