СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc. + Приложения, 8 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V23 (представлены выше).

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Введение

1. Обоснование и выбор темы дипломного проекта

1.1 Факторы, влияющие на тяговую динамику автомобиля

1.2 Влияние межколесного дифференциала на эксплуатационные свойства автомобиля

1.3 Влияние межколесного дифференциала на скорость автомобиля

1.4 Постановка цели и задачи дипломного проектирования

2. Анализ тягово-скоростных свойств разрабатываемого автомобиля

2.1 Анализ тягового и мощностного балансов автомобиля

2.2 Анализ разгона автомобиля

3. Разработка конструкции межколесного дифференциала

3.1 Требования к межколесным дифференциалам спортивного автомобиля

3.2 Разработка кинематической схемы межколесного дифференциала

3.3 Прочностные расчеты наиболее нагруженных деталей межколесного дифференциала

6. Определение технико-экономических показателей

6.2 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки винтового дифференциала

Выводы и предложения

Список литературы

Приложения

1. Цель проекта

Разработка винтового межколесного дифференциала, а так же разработка и внедрение технологии его технического обслуживания и ремонта.

2. Краткое описание предлагаемой разработки

В качестве конструкторской разработки предложен свой вариант межколесного самоблокирующегося дифференциала автомобиля категории М1 (в данной разработке применяются винтовые сателлиты).

Так же нами разработана технология технического обслуживания дифференциала автомобиля категории М1 с подбором оборудования и расчётом стенда на проведение ТО.

3. Сфера применения разработки

Данные разработки необходимо применять на автомобилях категории М1.

4. Оценка возможности реализации разработки

Основные потребители данной разработки – это предприятия, занимающиеся массовыми производством автомобилей категории М1.

5. Маркетинговая стратегия

Предлагаемую разработку выгодно отличают от разработок конкурентов следующие характеристики:

- разработка достаточно проста в обслуживании;

- разработка практична в работе;

- разработка боле технологична по сравнению с аналогами.

6. Потребность в капитальных вложениях

Капитальные вложения в проект связанные с изготовлением опытного образца составляют 13548,6 руб.

7. Обоснование экономической эффективности использования разработки

При использовании предлагаемой конструкции годовая экономия эксплуатационных затрат составит 31991,4 руб.

Срок окупаемости составит 0,42 год.