СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате docх на 67 стр., 4 чертежа которые выполнены в программе Компас V21 и AutoCAD  (представлены выше), спецификации, технологическая карта на проверку и регулировку ТНВД.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Введение

1 Характеристика предприятия

2 Обоснование проекта

3 Расчетно-технологическая часть

3.1 Определение и корректирование нормативов ТО и ТР

3.2 Определение коэффициентов технической готовности и использования парка автомобилей

3.3 Определение годовой программы ТО и ТР

3.4 Определение годового объема работ ТО и ТР

3.5 Расчет численности производственных рабочих на АТП и объекте проектирования

3.6 Расчет количества постов в зоне ТО-1, ТО-2 и ТР

4 Организационно-технологическая часть.

4.1 Выбор и обоснование метода организации работ

4.2 Схема технологического процесса и управления

4.3 Выбор режима работы, распределение исполнителей по видам работ, специальностям, квалификации

4.4 Подбор технологического оборудования

4.5 Расчет производственной площади объекта проектирования

5. Технологическая карта

6 Охрана труда, пожарная безопасность, охрана окружающей среды

6.1 Охрана труда

6.1.2 Организация охраны труда в зоне ТО и ТР

6.2 Пожарная безопасность

6.3 Охрана окружающей среды

7    Конструкторская часть

7.1 Описание приспособления

7.2 Расчет на прочность

8 Экономическая часть

8.1 Организация труда и заработной платы ремонтных рабочих

8.2 Расчет сметы затрат и калькуляции себестоимости работ

8.3 Сводная таблица технико-экономических показателей

8.4 Экономическая эффективность внедрения мероприятий, рассматриваемых в дипломном проекте

Заключение

Приложение А

Приложение Б

Приложение В

Выполненный дипломный проект реконструкции зоны ТО и ТР направлен на решение следующих задач:

- улучшение организации труда;

- применение более совершенных технологических процессов;

- повышение уровня механизации ручного труда;

- повышение качества выполняемых работ.

В ходе разработки дипломного проекта был проведен детальный анализ недостатков в организации и технологии проведения работ, который позволил выявить признаки неудовлетворительной работы зоны ТР. Были приняты меры по их устранению - предложено для приобретения дополнительное технологическое оборудование, разработана технологическая оснастка.

В процессе реконструкции зоны ТО и ТР изменились в лучшую сторону производственные показатели предприятия: снизилась трудоемкость работ, снизилась себестоимость единицы работ, повысилась заработная плата рабочих.

Разработана конструкция приспособления, применяемого при обслуживании и ремонте автомобилей.

Подставка страховочная применяется при ТО и ТР автомобилей. Она применяется в качестве жесткого упора при вывешивании передних или задних мостов, а также может применяться в паре с такой же подставкой образуя стенд для разбо-рки и сборки передних и задних мостов грузовых автомобилей.

Техническая характеристика подставки страховочной:

- нагрузка максимальная, т - 12;

- высота минимальная/максимальная, мм - 725/1080;

- габариты, мм - 725×485×550;

- масса, кг - 26.

Разработаны организационно-технические мероприятия по внедрению результатов дипломного проекта.