СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc. + Приложения, 4 чертежа формата А1 выполненных в программе Компас V23 (представлены выше).

В связи с темой дипломного проекта формулируется следующая цель – разработкой задней подвески с амортизатором переменной жесткости.

Для реализации данной цели перед ставятся следующие задачи:

1. Провести анализ факторов, влияющих на управляемость и устойчивость автомобиля;

2. Провести анализ элементов подвески переменной жесткости;

3. Разработать чертеж общего вида автомобиля категории N1 с задней подвеской переменной жесткости ;

4. Разработать чертеж заднего амортизатора переменной жесткости;

5. Предоставить рабочие чертежи деталей амортизатора переменной жесткости.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Введение

1 Обоснование и выбор темы дипломного проекта

1.1 Обоснование актуальности темы дипломного проекта

1.2 Анализ факторов, влияющих на управляемость и устойчивость автомобиля

1.4 Постановка цели и задач дипломного проектирования

2 Разработка заднего амортизатора с переменной жесткостью

2.1 Конструкции и характеристики амортизаторов с переменной жесткостью

2.2 Разработка конструкции заднего амортизатора с  переменной жесткостью

2.3 Расчет амортизатора переменной жесткости

2.4 Разработка операционной карты на изготовление детали

2.5 Разработка операционной карты проведения ТО подвески

Заключение

Список литературы

ПРИЛОЖЕНИЯ

Дипломный проект выполнен на тему: «Модернизация ходовой части автомобиля категории N1 путем разработки амортизатора с переменной жесткостью».

В данном проекте нами было сделано следующее: выявлены конструктивные и эксплуатационные факторы, влияющие на устойчивость, управляемость и плавность хода (активная безопасность автомобиля); выявлены способы повышения активной безопасности автомобиля; проведён обзор существующих конструкций различных элементов подвески, которые позволяют получить переменную характеристику; предложен свой вариант подвески с нелинейным упругим элементов; произведены основные прочностные расчёты элементов конструкции модернизированной подвески; разработана технология технического обслуживания подвески;; предложены мероприятия обеспечения безопасности жизнедеятельности на участках по ТО подвески.