СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 65 стр. + Приложения, 6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V23 (представлены выше).

В выпускной квалификационной работе обоснована возможность применения газа в качестве моторного топлива для автомобильного двигателя КАМАЗ 445.520-210ДТ, работающих на дизельном топливе. Выполнен тепловой расчет двигателя при работе на дизельном топливе и газодизельном. По результатам расчетов построена индикаторная диаграмма двигателя.

Проведен конструкторский расчет на разрыв и срез. Рассчитаны технико-экономические показатели эффективной работы автомобильного двигателя КАМАЗ 445.520-210ДТ на компримированном природном газе с базовой моделью. Графически показан способ размещения газового оборудования на автобусе Нефаз Камаз 4290-30-5М. Проведены расчеты деталей установки.

Рассмотрены вопросы состояния охраны труда и меры по технике безопасности при работе автомобиля с модернизированной системой питания.

Рассмотрены экологические характеристики газодизельного двигателя КАМАЗ 445.520-210ДТ, пути снижения загрязнения окружающей среды.

В заключении сделаны выводы по проекту модернизации системы питания автобуса Нефаз Камаз 4290-30-5М для работы на КПГ.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Введение

1. Обоснование темы проекта.

Исследование состояния вопроса. Перспективы применения газообразного топлива на автомобильном транспорте. Особенности применения компримированного природного газа в двигателях внутреннего сгорания. Цель и задачи ВКР

2. Расчетно-технологическая часть.

Тепловой расчет дизеля и газодизеля. Динамический расчет двигателя. Кинематический расчет двигателя.

3. Конструкторская разработка.

Анализ существующих конструкций и их недостатки, проектный расчёт крепления баллонов.

4. Производственная и экологическая безопасность разработок.

Требования безопасность жизнедеятельности при работе с конструкторской разработкой. Мероприятия по обеспечению экологической безопасности.

5. Оценка эффективности решений.

Технико-экономические показатели при переводе автомобиля на компримированный природный газ

Заключение

Литература

Приложения

Эффективность использования компримированного природного газа в качестве топлива для двигателя двигателя КАМАЗ 445.520-210ДТ автобуса Нефаз Камаз 4290-30-5М, помимо его относительной дешевизны, характеризуется следующими положительными факторами:

- снижение износа цилиндропоршневой группы;

- снижение нагрузки на кривошипно-шатунный механизм, потому как газ горит плавнее дизельного топлива.

- масло не "смывается" со стенок цилиндров, сгорание происходит более равномерно;

- снижение образования нагара в двигателе;

- снижение токсичности выбросов;

- не возникает детонации.

Конструкторская разработка заключается в переоборудовании автобуса Нефаз Камаз 4290-30-5М на альтернативное топливо - компримированный природный газ (КПГ).

Расчет экономической эффективности, проведенный по стандартной методике, показал о целесообразности применения КПГ в качестве топлива для автобуса. Капитальные затраты связанные с модернизацией системы питания составят 97500 рублей, при этом срок окупаемости составит 0,65 года при пробеге 125000 км.