СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 63 стр. + приложения, 6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

ВКР выполнен на тему: «Проект модернизации рулевого управления ав-томобиля ВАЗ-2114 путем применения гидроусилителя» содержит 62 стр. рас-чётно-пояснительной записки и 6 листов формата А1 графической части.

Предложена и разработана схема усилителя рулевого управления; выполнен сборочный чертёж гидроусилителя рулевого управления; разработаны рабочие чертежи наиболее нагруженных деталей гидроусилителя рулевого управления, а так же произведён расчёт их на прочность; подготовлена операционно-технологическая карта на ТО гидроусилителя.

Рассмотрены вопросы по безопасности жизнедеятельности и охраны окружающей среды. Представлен раздел расчёта технико-экономических показателей, в котором подсчитана стоимость изготовления нашей разработки, а так же годовая экономия, годовой экономический эффект и срок её окупаемости.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Введение

1 Состояние вопроса, цели и задачи ВКР

1.1 Обзор конструкций рулевых управлений

1.2 Обзор конструкций рулевых усилителей

1.3 Цели и задачи ВКР

2 Расчетно-технологическая часть

2.1 Анализ тягового и мощностного балансов автомобиля

2.2 Расчет тяговой части паспорта

2.3 Прогноз тяговой динамичности и эффективности автомобиля

3 Конструкторская часть

3.1 Разработка кинематической схемы рулевого усилителя

3.2 Расчёт на прочность элементов рулевого управления

3.2.1 Расчёт рулевого механизма

3.2.2 Расчёт рулевого привода

3.3 Перечень операций технического обслуживания гидроусилителя рулевого управления

4 Производственная и экологическая безопасность

4.1 Актуальность проблемы

Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянки 5 автомобилей ВАЗ-2114.

4.2 Безопасность жизнедеятельности

5 Экономическая эффективность конструкторской разработки

Выводы и предложения

Список используемой литературы

Приложение

Целью ВКР на тему «Проект модернизации рулевого управления автомобиля ВАЗ-2114 путем применения гидроусилителя» является повышение эффективности рулевого управления автомобиля ВАЗ-2114 с роторным управляющим клапаном в золотниковом механизме гидроусилителя.

В результате работы было реализовано следующее: выявлены способы улучшения управляемости; произведён обзор рулевых усилителей; произведён обзор клапанов управления гидроусилителем; разработана собственная схема усилителя рулевого управления; разработан сборочный чертёж гидроусилителя рулевого управления; разработаны рабочие чертежи наиболее нагруженных деталей гидроусилителя рулевого управления, а так же произведён расчёт их на прочность; разработана операционно-технологическая карта технического обслуживания гидроусилителя рулевого управления; разработаны мероприятия по обеспечению мероприятий БЖД на участке ТО рулевого управления; рассчитаны технико-экономические показатели проекта.

Провели расчеты экономической эффективности проекта и конструкторской разработки. Экономия эксплуатационных затрат от использования конструкторской разработки (гидроусилителя рулевого управления) составляет 8079,27 руб., экономия достигается за счёт снижения стоимости конструкции и за счёт снижения трудоёмкости с 2,0 чел. - ч до 1,0 чел. - ч. Стоимость нашей разработки составила 3581,34 руб., стоимость аналога – 11081,25 руб. Срок окупаемости капитальных вложений 0,44 года. Срок окупаемости относительно невелик, экономический эффект составил 7542,07 руб.