СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc. на 106 стр. + Приложения, 12 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V23 (представлены выше).

Данный дипломный проект полностью соответствует заданию, а пояснительная записка содержит шесть основных пунктов, выводы и предложения, литературу и приложения.

В качестве модернизации нами предложена конструкция самоблокирующегося винтового дифференциала.

Так же нами разработана технология технического обслуживания дифференциала автомобиля категории М1 с подбором оборудования и расчётом стенда на проведение ТО или ремонта дифференциала.

В конце дипломного проекта были представлены мероприятия по безопасности жизнедеятельности и рассчитаны технико-экономические показатели.

В связи с вышеперечисленным цель дипломного проекта следующая – разработка винтового межколесного дифференциала, а так же разработка и внедрение технологии его технического обслуживания и ремонта..

Задачи:

1. Рассмотреть классификацию межколесных дифференциалов;

2. Провести обзор конструкций дифференциалов;

3. Определить требования к межколесным дифференциала спортивных автомобилей;

4. Оценить тягово-скоростные показатели разрабатываемого автомобиля;

5. Построить графики ускорений, пути и времени разгона;

6. Разработать кинематическую схему разрабатываемого дифференциала;

7. Разработать сборочный чертеж разрабатываемого дифференциала;

8. Провести расчет наиболее нагруженных деталей разрабатываемого дифференциала;

9. Разработать операционно-технологическую карту технического обслуживания разрабатываемого дифференциала;

10. Предоставить конструкцию технологическое оборудование для технического обслуживания или ремонта разрабатываемого дифференциала;

11. Разработать мероприятия БЖД для участка ремонта трансмиссии;

12. Рассчитать экономические показатели проекта.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Бизнес-справка

Введение

1. Обоснование и выбор темы дипломного проекта

1.1 Факторы, влияющие на тяговую динамику автомобиля

1.2 Влияние межколесного дифференциала на эксплуатационные свойства автомобиля

1.3 Влияние межколесного дифференциала на скорость автомобиля

1.4 Постановка цели и задачи дипломного проектирования

2. Анализ тягово-скоростных свойств разрабатываемого автомобиля

2.1 Анализ тягового и мощностного балансов автомобиля

2.2 Анализ разгона автомобиля

3. Разработка конструкции межколесного дифференциала

3.1 Требования к межколесным дифференциалам спортивного автомобиля

3.2 Разработка кинематической схемы межколесного дифференциала

3.3 Прочностные расчеты наиболее нагруженных деталей межколесного дифференциала

4 Разработка технологии технического обслуживания и ремонта межколесного дифференциала

4.1 Перечень операций ремонта межколесного дифференциала

4.2 Операционного технологическая карта ремонта межколесного дифференциала

4.3 Разработка конструкции стенда для ремонта межколесного дифференциала для ремонта

4.4 Прочностные расчеты наиболее нагруженных деталей

5. Разработка мероприятий БЖД для участка ремонта межколесного дифференциала

5.1 Правила техники безопасности при проведении ТО и ремонта автомобиля категории М1

5.2 Техника безопасности при работе со стендом

5.3 Организационно-технические мероприятия по обеспечению безопасности на производстве

6. Определение технико-экономических показателей

6.1 Технико-экономическая оценка стенда для ремонта межколесного дифференциала

6.2 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки винтового дифференциала

Выводы и предложения

Список литературы

Приложения

1. Цель проекта

Разработка винтового межколесного дифференциала, а так же разработка и внедрение технологии его технического обслуживания и ремонта.

2. Краткое описание предлагаемой разработки

В качестве конструкторской разработки предложен свой вариант межколесного самоблокирующегося дифференциала автомобиля категории М1 (в данной разработке применяются винтовые сателлиты).

Так же нами разработана технология технического обслуживания дифференциала автомобиля категории М1 с подбором оборудования и расчётом стенда на проведение ТО.

3. Сфера применения разработки

Данные разработки необходимо применять на автомобилях категории М1.

4. Оценка возможности реализации разработки

Основные потребители данной разработки – это предприятия, занимающиеся массовыми производством автомобилей категории М1.

5. Маркетинговая стратегия

Предлагаемую разработку выгодно отличают от разработок конкурентов следующие характеристики:

- разработка достаточно проста в обслуживании;

- разработка практична в работе;

- разработка боле технологична по сравнению с аналогами.

6. Потребность в капитальных вложениях

Капитальные вложения в проект связанные с изготовлением опытного образца составляют 13548,6 руб.

7. Обоснование экономической эффективности использования разработки

При использовании предлагаемой конструкции годовая экономия эксплуатационных затрат составит 31991,4 руб.

Срок окупаемости составит 0,42 год.