Состав работы: Ведомость ДП, пояснительная записка в формате doc, 10 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

В качестве конструкторской разработки предложен дисковый вариатор. Данная разработка на порядок дешевле аналогов.

Содержание пояснительной записки:

     Аннотация

     Бизнес-справка

     Содержание

     Введение

4.1 Анализ производственной деятельности предприятия и

       обоснование темы проекта

4.2 Расчётно-технологическая часть

4.3 Разработка конструкции бесступенчатой трансмиссии

4.4 Разработка операционно-технологической карты ТО-1 трансмиссии

       автомобиля ГАЗ-2705

4.5 Безопасность жизнедеятельности

4.6 Экологическая безопасность

4.7 Расчёт технико-экономических показателей

Заключение

Список используемой литературы

Приложения

Содержание графической части:

5.1 Анализ хозяйственной деятельности

      ООО «Маяк Транс Ремонт»                                                    1 лист (А1)

5.2 Генеральный план ООО «Маяк Транс Ремонт»                     1 лист (А1)

5.3 Производственный корпус                                                      1 лист (А1)

5.4 Анализ существующих конструкций коробок и

       устройств перемены передач                                                  1 лист (А1)

5.5 Автомобиль ГАЗ-2705 (Общий вид)                                               1 лист (А1)

5.6 Вариатор дисковый (Сборочный чертёж)                              2 листа (А1)

5.7 Рабочие чертежи деталей                                                        1 лист (А1)

5.8 Постовая карта ТО-1                                                               1 лист (А1)

5.9 Технико-экономические показатели                                       1 лист (А1)

В качестве конструкторской разработки:

Нами была предложена и разработана собственная схема и конструкция бесступенчатой трансмиссии. Данная разработка позволяет изменять передаточное отношение трансмиссии автомобиля ГАЗ-2705. Это значительно увеличит эксплуатационные качества автомобиля данной категории. Расчёты показали, что все элементы конструкции выдерживают приложенные нагрузки.

В качестве конструкторской разработки предложен дисковый вариатор. Данная разработка на порядок дешевле аналогов.

Данные разработки необходимо применять на автомобилях категории N1.

Основные потребители данной разработки – это предприятия, занимающиеся перевозками.

Предлагаемую разработку выгодно отличают от разработок конкурентов следующие характеристики:

- разработка достаточно проста в обслуживании;

- разработка практична в работе;

- разработка боле технологична по сравнению с аналогами;

- более низкая стоимость по сравнению с аналогами.

В данном проекте нами было сделано следующее: определены преимущества и недостатки бесступенчатых трансмиссий; произведён обзор конструкций бесступенчатых трансмиссий; разработана кинематическая схема бесступенчатой трансмиссии для исследуемого автомобиля; разработаны сборочные чертежи вариатора дискового; произведены прочностные расчёты наиболее нагруженных деталей трансмиссии; разработана операционно-технологическую карту ТО-1 трансмиссии автомобиля ГАЗ-2705; разработаны мероприятия БЖД для участка ТО и ремонта трансмиссии; разработаны мероприятия охраны окружающей среды; рассчитаны технико-экономических показателей проекта.

В конце дипломного проекта представлен раздел расчёта технико-экономических показателей. В данном разделе нами была подсчитана стоимость изготовления нашей разработки а так же годовая экономия, годовой экономический эффект и срок окупаемости по трансмиссионной стойке и по муфте включения заднего моста.

При изготовлении дискового вариатора стоимость изготовления с установкой составила 6652,02 руб., годовая экономия достигается за счёт снижения трудоёмкости с 2 до 1 чел.-ч. на поставленные работы и за счёт меньшей стоимости разработанной конструкции муфты подключения заднего моста и составляет 8887,98 руб., годовой экономический эффект – 7890,18 руб., а срок окупаемости равен 0,75 года = 9 месяцев, что допустимо для данной конструкции.