Состав работы: Пояснительная записка в формате doc, 14 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

Пояснительная записка содержит: введение, пять пунктов основного текста, заключение, список используемой литературы и приложения.

В качестве конструкторской разработки предоставлена спортивная 6-ти ступенчатая КПП с передаточными числами спортивного ряда категории М1. Для обслуживания разработанной КПП разработан стенд для ремонта последней.

Содержание пояснительной записки:

Введение                                                                                       

1. Обоснование и выбор темы дипломного проекта                  

1.1 Виды соревнований                                                                         

1.2 Особенности трансмиссии автомобиля для шоссейно-

       кольцевых гонок                                                                   

1.3 Особенности коробки передач автомобиля для

       шоссейно-кольцевых гонок                                                  

1.4 Постановка цели и задач дипломного проектирования                

2. Разработка коробки передач спортивного автомобиля

     для кольцевых гонок                                                                        

2.1 Исходные данные для проектирования коробки передач             

2.2 Требования к коробке передач автомобиля, участвующего

       в кольцевых гонках                                                                        

2.3 Разработка кинематической схемы коробки передач                    

2.4 Расчёт тягово-скоростных показателей автомобиля

       для кольцевых гонок                                                                      

2.4.1 Расчёт внешней скоростной характеристики двигателя

          исходного и проектируемого автомобиля                        

2.4.2 Расчёт передаточных чисел главной передачи

          исходного и проектируемого автомобиля                        

2.4.3 Расчёт передаточных чисел коробки передач

          исходного и проектируемого автомобиля                        

2.4.4 Расчёт силового, мощностного балансов, динамической

        характеристики исходного и проектируемого автомобиля        

2.5 Расчёт показателей динамики разгона исходного и

       проектируемого автомобиля                                                         

2.5.1 Расчёт ускорений исходного и проектируемого

         автомобиля                                                                          

2.5.2 Расчёт времени и пути разгона исходного и

          проектируемого автомобиля                                             

2.6 Прочностной расчёт наиболее нагруженных деталей

       разрабатываемой коробки передач                                     

2.6.1 Расчёт зубчатого зацепления первой передачи                          

2.6.2 Расчёт зубчатого зацепления второй передачи                          

2.6.3 Расчёт зубчатого зацепления пятой передачи                   

2.6.4 Расчёт вторичного вала при включении

          первой передачи                                                                 

3. Разработка технологии технического обслуживания и

     ремонта коробки передач                                                                

3.1 Перечень операций технического обслуживания

       коробки передач                                                                             

3.2 Подбор и разработка технологического оборудования

       для технического обслуживания коробки передач             

3.2.1 Кинематическая схема технологического

          оборудования для технического обслуживания

           коробки передач                                                               

3.2.2 Расчёт на прочность наиболее нагруженных

         деталей стенда                                                            

4. Разработка мероприятий БЖД для участка технического

     обслуживания и ремонта трансмиссии                                                     

4.1 Общие вопросы безопасности жизнедеятельности                        

4.2 Организационно-технические мероприятия на

       участке ремонта КПП                                                                     

4.3 Расчёт искусственного освещения на участке ремонта КПП        

5. Определение технико-экономических показателей проекта            

5.1 Определение технико-экономических показателей при

       изготовлении стенда для ремонта КПП                                        

5.2 Определение технико-экономических показателей при

        изготовлении спортивной КПП                                                    

Заключение                                                                                            

Список литературы                                                                               

ПРИЛОЖЕНИЯ

Содержание графической части:

14 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

В качестве конструкторской разработки:

Данный дипломный проект выполнен на тему: «Спортивный автомобиль категории М1 с разработкой коробки передач, технологии обслуживания и ремонта». Цель проекта – тюнинг трансмиссии автомобиля категории М1, путём модернизации механической 6-ти ступенчатой КПП, а так же разработка технологии её ТО и ремонта.

Дипломный проект полностью соответствует заданию. Для достижения вышепоставленной цели нами было сделано: выбран базовый автомобиль для модернизации; построена внешняя скоростная характеристика двигателя; перечислены основные требования к КПП автомобиля, для кольцевых гонок; произведён подбор передаточных чисел КПП, построена диаграмма ускорений проектируемого автомобиля; построены силовой мощностной балансы, динамическая характеристика проектируемого автомобиля; построены графики ускорений, времени и пути разгона проектируемого автомобиля; разработана кинематическая схема КПП; разработана конструкция КПП; произведены основные прочностные расчёты проектируемой КПП; разработан стенд для проведения ТО и ремонта проектируемой КПП; произведены основные расчёты по стенду; разработаны мероприятия БЖД для участка ремонта КПП; определены технико-экономические показатели при изготовлении стенда для ремонта КПП и при изготовлении 6-ти ступенчатой спортивной КПП.

Анализ таблицы 5.6 показал (оценка стенда для ремонта КПП), что годовая экономия достигаемая за счёт снижения трудоёмкости на поставленные работы с 7,0 чел.∙ч до 3,0 чел.∙ч и снижения стоимости конструкции и составляет 4200,21 руб. по сравнению с базовым вариантом, годовой экономический эффект составляет 1962,54, а срок окупаемости равен 3,55 года, что допустимо для данной конструкции.

Затраты на изготовление спортивной КПП составляют 8045,34 руб. по сравнению с базовым вариантом 22500,0 руб. Годовая экономия достигаемая за счёт снижения трудоёмкости на поставленные работы с 2,0 чел.∙ч до 1,0 чел.∙ч и снижения стоимости конструкции и составляет 15090,66 руб. Годовой экономический эффект составляет 13883,86 руб., а срок окупаемости равен 0,53 года (6,40 месяца), что допустимо для данной конструкции.

В результате можно заключить: поставленные в начале диплома цель и задачи полностью реализованы нами.