СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 64 стр. + приложения, 6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

В первой части дипломного проекта обоснованы актуальность и перспективы применения альтернативных топлив, в частности, компримированного природного газа (КПГ) в качестве моторного топлива для тракторов. Рассмотрены возможности применения газообразных топлив.

Выполнен тепловой расчет двигателя (при работе на дизельном топливе и на компримированном природном газе) и динамический расчет двигателя.

В третьей части дипломного проекта проведен конструкторский расчет конструкции.

В проекте также разработаны вопросы, связанные с техникой безопасности и охраной труда. Намечены мероприятия по экологической безопасности.

В последней части рассчитаны технико-экономические показатели конструкторской разработки.

В заключение проекта сделаны выводы и даны необходимые рекомендации по его внедрению.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Введение

1 Исследование состояния вопроса

1.1 Перспективы применения газообразного топлива на автомобильном транспорте

1.2 Особенности применения компримированного природного газа в дизелях

1.3 Цель и задачи ВКР

2 Расчетно-теоретическая часть

2.1 Тепловой расчет дизеля и газодизеля

2.2 Построение индикаторных диаграмм

2.3 Динамический расчет газодизеля

3 Конструкторская разработка

3.1 Анализ существующих конструкций и их недостатки

3.2 Проектный расчет конструкции на прочность

4 Производственная и экологическая безопасность

4.1 Актуальность безопасности жизнедеятельности

4.2 Расчет освещения

4.3 Техника безопасности при работе на тракторе Беларус 80.1 на компримированном природном газе

4.4 Экологическая безопасность

5 Оценка эффективности решений

Выводы и предложения

Список литературы

ПРИЛОЖЕНИЕ

В дипломном проекте нам удалось обосновать целесообразность разработки системы питания для работы на природном газе трактора Беларус 80.1.

Предложили систему питания для работы на природном газе. Данная си-стема подразумевает установку дополнительного ГБ оборудования.

Произведен тепловой расчет двигателя. Рассчитали сборочные единицы крепления ГБО на трактора.

Разработали мероприятии по обеспечению мер безопасности водителя и пассажира.

Использование в качестве топлива для дизеля КПГ способствует сниже-нию содержания сажи в отработавших газах практически до нулевой концентра-ции.

Одним из важных условий разработки дипломного проекта является то, что в конструкции самого двигателя автомобиля и системы подачи топлива не вносится каких – либо существенных изменений.

Провели расчеты экономической эффективности проекта и конструктор-ской разработки. Так экономия эксплуатационных затрат от использования кон-структорской разработки составляет 177750 руб., экономия достигается за счёт снижения затрат на топлив. Срок окупаемости капитальных вложений 0,31 года. Срок окупаемости относительно не велик.