СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 62 стр. + приложения, 6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

В первой части ВКР обоснованы актуальность и перспективы применения альтернативных топлив, в частности, компримированного природного газа (КПГ) в качестве моторного топлива для автомобилей. Рассмотрены возможности применения газообразных топлив на автомобильном транспорте.

Вторая часть ВКР раскрывает особенности конструкции топливной системы и применяемого газобаллонного оборудования на автомобиле КамАЗ-43253. Выполнен тепловой расчет двигателя Cummins ISB4.5e4 185 (при работе на дизельном топливе и на компримированном природном газе) и его динамический расчет.

В третьей части ВКР проведен конструкторский расчет болтового соединения на срез и растяжение.

В ВКР также разработаны вопросы, связанные с техникой безопасности и охраной труда. Намечены мероприятия по экологической безопасности.

В последней части рассчитаны технико-экономические показатели проекта модернизации системы питания автомобиля КамАЗ-43253 для работы на компримированном природном газе (КПГ).

В заключение сделаны обобщенные выводы по ВКР.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Введение

1 Исследование состояния вопроса

1.1 Перспективы применения газообразного топлива на автомобильном транспорте

1.2 Особенности применения компримированного природного газа

1.3 Цель и задачи ВКР

2 Расчетно-теоретическая часть

2.1 Тепловой расчет дизеля и газодизеля

2.2 Построение индикаторных диаграмм

2.3 Динамический расчет газодизеля

3 Конструкторская разработка

3.1 Анализ существующих конструкций и их недостатки, проектный расчет крепления баллонов

3.2 Расчет болта на разрыв

3.3 Расчет болтового соединения на срез

3.4 Расчет сварного шва

4 Производственная и экологическая безопасность

4.1 Безопасность жизнедеятельности

4.1.1 Актуальность темы

4.1.2 Расчет вентиляции в пункте ТО на участке диагностики

4.1.3 Требования по технике безопасности при монтаже, обслуживании и ремонте газобаллонного оборудования

4.2 Расчёт выбросов загрязняющих веществ от поста ТО-1

5 Оценка эффективности решений

Заключение

Литература

Приложения

Проведенный анализ патентных и литературных данных показывает, что применение газа в качестве моторного топлива является наиболее простым, дешевым и доступным видом топлива для автопарка страны.

Указанный способ позволяет в определенной степени экономить энергоносители, не требует значительных затрат на внесение конструктивных изменений и дополнений в двигатель автомобиля КамАЗ-43253 и может быть реализован на двигателях, уже находящихся в эксплуатации, что особенно важно в настоящее время, в период кризиса и упадка в промышленности и добывающих отраслях народного хозяйства страны.

На основании изложенного, целью выпускной квалификационной работы явилась модернизация топливной системы двигателя Cummins ISB4.5e4 185 для работы на КПГ.

Для достижения поставленной цели в дипломном проекте необходимо решить следующие задачи:

- исходя из анализа имеющихся литературных данных обосновать актуальность работы;

- теоретически оценить возможность применения КПГ в качестве топлива для двигателя Cummins ISB4.5e4 185, его влияние на показатели процесса сгорания, токсичности двигателя и на экономические показатели;

- произвести расчеты, необходимые для нормальной работы элементов системы;

- произвести конструкторские расчеты модернизируемых и проектируемых деталей топливной системы;

- оценить безопасность жизнедеятельности рабочих при использовании КПГ;

- проработать вопросы охраны окружающей среды при использовании КПГ;

- рассчитать экономическую эффективность предложенного способа внедрения данной системы.

Анализ состояния вопроса убедительно показал, что природный газ является наиболее выгодным заменителем нефтяного моторного топлива с точки зрения имеющихся ресурсов производства.

Проведенный теоретический анализ конструкций и агрегатов позволил за-ключить, что для разработки конструкций газовых модификаций автомобилей в настоящее время производится широкий диапазон различного оборудования не-сколькими заводами-изготовителями.

Проведенные технологические и конструкторские расчеты предлагаемой в ВКР разработки позволяют с уверенностью утверждать надежность и работоспособность конструкции. При этом масса, управляемость и устойчивость автомобиля не выходит за рамки установленных пределов.

Разработанные мероприятия повышения безопасности жизнедеятельности и охраны окружающей природной среды позволят иметь минимум отрицательного воздействия на природу и человека при использовании природного газа в качестве моторного топлива.

Расчет технико-экономической эффективности, проведенный по стандарт-ной методике, говорит о целесообразности перевода автомобиля КамАЗ-43253 на компримированный газ. Капитальные затраты на модернизацию системы питания автомобиля КамАЗ-43253 составят 100000 рублей, при этом срок окупаемости составит 0,51 года.

Таким образом, внедрение настоящей ВКР может быть целесообразным и экономически эффективным.