СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате docx на 97 стр, аннотация, 7 чертежей выполненных в программе Компас V21 и AutoCAD (представлены выше), спецификации, презентация на защиту.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Введение

1 Краткая характеристика предприятия

1.1 Общие сведения об СТО

1.2 Виды работ на СТОА

1.3 Организационная структура

1.4 Основное технологическое оборудование станции

1.5 Характеристика действующего моторного участка

1.6 Обоснование проведения реконструкции СТОА

Вывод

2 Технологический расчет СТО

2.1 Исходные данные технологического расчета

2.2 Расчет годового объема работы СТО

2.3 Распределение объемов работ по производственным зонам и участкам

2.4 Расчет объема работ по самообслуживанию

2.5 Расчет числа производственных рабочих

2.6 Расчет число постов и автомобиле-мест

2.7 Расчёты площадей помещения СТО

2.7.1 Расчёты площадей производственных помещений

2.7.2 Расчёт площадей складских помещений

2.7.3 Расчёт площадей хранения автомобилей

2.8 Расчет моторного участка

2.8.1 Определение потребности в технологическом оборудовании

2.8.2 Расчет показателей механизации участка

2.9 Расчет площади моторного участка

Вывод

3 Конструктивная разработка мойки деталей для моторного участка

3.1 Обоснование выбора конструктивной разработки

3.2 Общие положения по мойке объектов ремонта

3.3 Обзор существующих конструкций

3.4 Расчет и подбор элементов конструкции

3.4.1 Определение загрузочной способности мойки

3.4.2 Расчет опоры корзины

3.4.3 Расчет привода корзины

3.4.4 Подбор электронасоса и фильтра

3.4.5 Определение объема бака

3.4.6 Выбор моющего средства

3.4.7 Подбор термоэлектронагревателя (ТЭНа)

3.5 Конструктивные особенности мойки

3.6 Обслуживание мойки

Вывод

4 Организация технологического процесса ремонта двигателей автомобилей в условиях СТО

4.1 Выбор схемы технологического процесса

4.1.1 Технологический процесс разборки

4.1.2 Разборка неподвижных разъемных соединений

4.1.3 Разборка неподвижных неразъемных соединений

4.1.4 Ремонт блока цилиндров и деталей цилиндропоршневой группы

4.1.5 Ремонт кривошипно-шатунного механизма

4.1.6 Ремонт шатунов

4.1.7 Ремонт головки блока цилиндров и механизма газораспределения

4.2 Регулировка и обкатка готового двигателя

4.3 Технологический процесс замены поршневых колец

Вывод

5 Обеспечение безопасности жизнедеятельности на предприятии

5.1 Безопасность жизнедеятельности в процессе производства

5.2 Охрана окружающей среды

5.3 Мероприятия по улучшению условий труда и повышению уровня безопасности жизнедеятельности

5.4 Обеспечение безопасности жизнедеятельности при внедрении проектных решений

Вывод

6 Расчет экономической эффективности проекта

Вывод

Заключение

Список литературы

Приложения

В данной работе предложен проект технического перевооружения участка по ремонту двигателей легковых автомобилей на СТО ООО «Кордан» в городе Таганрог.

В общей части произведен анализ проведения работ в моторном участке и выявлены недостатки организации технологического процесса, такие как отсутствие необходимого оборудования и оргтехоснастки. Предлагаемая планировка моторного участка приведена на листе графической части проекта. Определены задачи проектирования.

В технологической части произведен расчет объемов работ по СТО и в моторном участке. Определена численность рабочих. Предложен проект технического перевооружения моторного участка. Предложено оборудование и оргтехоснастка для выполнения полного объема работ по ремонту двигателей автомобилей.

В конструкторской части на основе проведенного анализа методов и существующих конструкций приспособлений, разработана мойка деталей ремонтируемых двигателей.

Производственный процесс ремонта двигателя автомобиля содержит следующие технологические процессы: разборку, восстановление или замена деталей двигателя сборку. Разработка и совершенствование технологических процессов ремонта являются важными этапами технологической подготовки производства. В организационной части разработан метод ремонта двигателей легковых автомобилей.

В части безопасности жизнедеятельности были предложены мероприятия по обеспечению нормальных и безопасных условий труда в моторном участке.

В экономической части произведена оценка технико-экономических показателей проведенных мероприятий. При оснащении моторного цеха необходимым оборудованием и оргтехоснасткой срок окупаемости проекта составит 0,4 года. Рентабельность моторного цеха составила 67,2%.

В части системы управления качеством предложены мероприятия по обеспечению качества работ по ремонту двигателей. Разработан мотивационный механизм обеспечения качества ремонта двигателей на СТОА.