СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате pdf на 57стр, 6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V19 и AutoCAD 2018 (представлены выше), 2 спецификации.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация  

Введение 

1. Исследование состояния вопроса

1.1 Перспективы   применения   газообразного   топлива   на   автомобильном транспорте 

1.2 Особенности применения компримированного природного газа в ДТХ

1.3 Цели и задачи ВКР

2 Расчетно-технологическая часть

2.1 Тепловой расчёт двигателя

2.2 Построение индикаторных диаграмм

2.3 Динамический расчет КПГ

3 Конструкторская разработка

3.1 Анализ существующих конструкций и их недостатки

3.2 Прочностные расчеты

4 Производственная и экологическая безопасность

4.1 Безопасность жизнедеятельности

4.1.1 Актуальность темы

4.1.2 Расчет продольной устойчивости

4.1.3 Производственная гимнастика

4.1.4 Требования безопасности при работе на тракторе на компримированном природном газе

4.2 Экологическая безопасность

5 Оценка эффективности решений

Выводы и предложения

Список литературы

ПРИЛОЖЕНИЯ 

В дипломном проекте обоснована возможность применения компримированного природного газа в качестве моторного топлива для дизеля Д-145ТВ трактора АГРОМАШ-85.

Перевод  автотранспорта  на  газовое  топливо  –  принципиально  важное направление  с  экологической  точки  зрения  и  с  позиции  обеспечения  страны энергоресурсами уже в самом недалеком будущем.

Одной из важнейших задач для снижения загрязнения воздушного бассейна и снижения антропогенной нагрузки на биосферу является снижение выбросов загрязняющих веществ при работе автотранспорта. Перспективным в этом плане является применение в качестве альтернативного топлива – природного газа. По экологическим показателям отработавшие газы автотранспортных средств, работающих на бензине или работа двигателя на дизельном топливе.

Рассмотрены меры по охране труда, рекомендованы меры безопасности при эксплуатации машин, работающих на КПГ. Рассмотрена проблема загрязнения окружающей    среды    и    экологические    характеристики    КПГ,    проведены соответствующие расчеты.

В данном дипломном проекте рассмотрены основные принципы установки газобаллонного оборудования (ГБО) на трактор Агромаш-85, схема питания которого представлена на листе графической части. Система предусматривает установку 2 баллонов на крышу трактора, систему регулирования и дозирования подачи природного газа в соотношении: 20% запального дизельного топлива и 80% природного газа (так называемый газодизельный процесс), с соответствующими смесителем-дозатором, клапанами, ограничителями подач и системой блокировки включения двух топлив одновременно.

В пояснительной записке дипломного проекта произведены тепловой расчет двигателя Д-145 модернизированного для работы на КПГ, а на листе 3 представлены расчетная индикаторная диаграмма и диаграммы сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме, а также графики перемещения поршня, скорости и ускорений поршня, которые показывают, что применение природного газа не ухудшают показателей процессов и значений действующих в КШМ сил при переводе дизеля на работу по газодизельному процессу.