СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 26 стр, 3 чертежа выполненных в программе Компас V19 и AutoCAD 2018 (представлены выше), спецификация.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Расчётно-технологическая часть

1 Разработка технологии восстановления геометрии тормозных дисков

2 Анализ технологического оборудования

3 Разработка стенда для ТО и ремонта

4 Расчет на прочность наиболее нагруженных деталей стенда

Список литературы

Для проточки тормозных дисков автомобилей нами предлагается конструкция стенда, позволяющая обтачивать одновременно обе стороны тормозного диска.

Техническая характеристика стенда

Диаметр растачиваемых дисков                      100-350 мм.

Скорость вращения                                           35-50-70-100 об/мин,

Подача продольная                                            8-35 мм/об.,

Подача поперечная                                            8-30 мм/об,

Продольный ход инструмента                         410 мм,

Поперечный ход инструмента                         145 мм.

Размеры                                                              460х525х220 мм.

Масса                                                                  280 кг.

Основное достоинство данной установки в том, что проточка дисков на ней позволяет убрать не только деформацию диска, но и компенсировать биение ступицы. То есть проблема решается без замен деталей.

Преимущества стенда:

1. Полностью устраняется биение диска.

2. Компенсируется биение ступицы.

3. Поверхность диска, проходя механическую обработку, упрочняется (это известная в технологии обработки металлов операция - при механообработке вытягиваются волокна металла и его поверхность становится прочнее). Благодаря этому диск становится менее подвержен износу и деформациям.

4. При установке новых колодок не требуется длительный пробег для их притирки к дискам – тормоза почти сразу начинают работать с полной эффективностью.

5. За счет устранения биений улучшается эффективность торможения.