СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc + приложения, 3 чертежа формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

Анализ состояния вопроса убедительно показал, что природный газ является наиболее выгодным заменителем нефтяного моторного топлива с точки зрения имеющихся ресурсов производства.

Проведенный теоретический анализ конструкций и агрегатов позволил заключить, что для разработки конструкций газовых модификаций автомобилей в настоящее время производится широкий диапазон различного оборудования несколькими заводами-изготовителями.

Проведенные технологические и конструкторские расчеты предлагаемой разработки позволяют с уверенностью утверждать надежность и работоспособность конструкции. При этом масса, управляемость и устойчивость автомобиля не выходит за рамки установленных пределов.

Разработанные мероприятия повышения безопасности жизнедеятельности и охраны окружающей природной среды позволят иметь минимум отрицательного воздействия на природу и человека при использовании природного газа в качестве моторного топлива.

Расчет технико-экономической эффективности, проведенный по стандартной методике, говорит о целесообразности перевода автомобиля КамАЗ-43255-69 на компримированный газ. Капитальные затраты на модернизацию системы питания автомобиля КамАЗ-43255-69 составят 100000 рублей, при этом срок окупаемости составит 0,51 года.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

2 Расчетно-теоретическая часть

2.1 Тепловой расчет дизеля и газодизеля

2.2 Построение индикаторных диаграмм

2.3 Динамический расчет газодизеля

3 Конструкторская разработка

3.1 Анализ существующих конструкций и их недостатки, проектный расчет крепления баллонов

3.2 Конструкторские расчеты

4 Производственная и экологическая безопасность

4.1 Безопасность жизнедеятельности

4.1.1 Актуальность темы

4.1.2 Расчет критической скорости по опрокидыванию автомобиля КамАЗ-43255-69 с ГБО

4.1.3 Производственная гимнастика

4.1.4 Требования по технике безопасности при монтаже, обслуживании и ремонте газобалонного оборудования автомобилей

4.1.5 Расчет выбросов загрязняющих веществ от поста ТО автомобиля КамАЗ-43255-69

5 Оценка эффективности решений

Заключение

Литература

Приложения