СОСТАВ РАБОТЫ:

пояснительная записка в формате docx на 103стр,

7 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V19 и AutoCAD 2018 (представлены выше),

4 спецификации.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Бизнес-справка

Введение

1 Исследование состояния вопроса

1.1 Перспективы применения газообразного топлива на автомобильном транспорте

1.2 Особенности применения компримированного природного газа в дизелях

1.3 Цель и задачи дипломного проекта

2 Расчетно-теоретическая часть………………

2.1 Тепловой расчет двигателя. Дизельный и газодизельный процессы

2.2 Построение индикаторных диаграмм

2.3 Кинематический расчет кривошипно-шатунного механизма

2.4 Динамический расчет двигателя

3 Технологическая часть

3.1 Расчет деталей двигателя

3.2 Прочностные расчеты

3.3 Расчет по технологии изготовления детали

4 Экологическая безопасность автотранспорта

4.1 Влияние автотранспорта на окружающую среду

4.2 Экологическая характеристика конструкторской разработки

5 Безопасность жизнедеятельности

5.1 Актуальность проблемы

5.2 Анализ производственного травматизма

5.3 Организационно-технические мероприятия по снижению травматизма

5.4 Расчет вентиляции участка ТО газобаллонного оборудования

5.5 Инструкция по эксплуатации автомобиля Volvo FMX D11 R42 при работе на компримированном природном газе

6 Экономическая часть

Выводы и предложения

Список литературы

Приложения

Цель дипломного проекта:

Улучшение эксплуатационных показателей автомобиля Volvo FMX D11 R42 посредством применения компримированного природного газа в качестве моторного топлива.

Краткое описание разработки

Модернизирована система питания автомобиля Volvo FMX D11 R42 за счет применения природного газа в качестве основного топлива – 85% и запального дизельного топлива – 15%.

Предлагаемая разработка позволит:

- снизить выбросы оксидов азота на 20…30%;

- снизить внешний шум двигателя на 4…6 дБ.

- уменьшить в 20…25 раз дымность отработавших газов;

- экономить до 85% дизельного топлива за счет замещения его газом;

- возможность быстро переходить с одного топлива на другое и обратно;

- повысить моторесурс двигателя в среднем на 20…30%.

Сфера применения разработки

Проектируемая разработка предназначена для автомобилей Volvo FMX D11 R42 с целью внедрения на автотранспортных предприятиях.

Новизна разработки

Для заправки автомобиля газом используются металлопластиковые баллоны, которые крепятся на раме за кабиной автомобиля. Помимо баллонов в модернизированный вариант автомобиля Volvo FMX D11 R42 для работы на газе входит серийная газораспределительная аппаратура.

Оценка возможности реализации разработки

Основными потребителями предлагаемой разработки могут быть автотранспортные предприятия, а также частные лица, занимающиеся грузоперевозками.

Потребность в капитальных вложениях

Капитальные вложения в проект, связанные с модернизацией автомобиля составляют 203000 руб.

Обоснование экономической эффективности использования разработки

Годовая экономия от снижения стоимости топлива – 179231 руб.

Общая экономия по всем видам затрат – 184131 руб.

Срок окупаемости капитальных вложений – 1,1 года.

Использование в качестве топлива для дизеля КПГ способствует снижению содержания сажи в отработавших газах практически до нулевой концентрации.

Одним из важных условий разработки дипломного проекта является то, что в конструкции самого двигателя автомобиля и систем подачи топлива не вносится каких либо существенных изменений.