СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 64 стр. + приложения, 6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

Дипломный проект выполнен по теме: «Модернизация системы питания автомобиля КамАЗ-43118 КС-55713 для работы на компримированном природном газе».

Дипломный проект состоит из 6 листов графического материала, 65 листов расчётно-пояснительной записки.

В первом разделе рассмотрены вопросы возможности применения газа в качестве моторного топлива для дизеля, произведён анализ конструкции ГБО.

Во втором разделе произведён тепловой и динамический расчёт газо-дизеля.

В третьем разделе произведены прочностные расчёты, расчёты по технологии изготовления деталей.

В четвёртом разделе произведены мероприятия по охране окружающей среды при эксплуатации автомобилей с системой питания на компримированном природном газе и указаны меры безопасности при эксплуатации автомобилей с системой питания на компримированном природном газе.

В пятом разделе сделан расчёт экономической эффективности модернизации системы питания автомобиля для работы на компримированном природном газе.

В заключении сделаны выводы и предложения по внедрению системы питания для работы на компримированном природном газе.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Введение

1.Исследование состояния вопроса

1.1. Перспективы применения газообразного топлива на автомобильном транспорте

1.2. Особенности применения компримированного природного газа в дизелях

1.3. Цель и задачи дипломного проекта

2. Расчетно-технологическая часть

2.1. Тепловой расчет дизеля

2.2. Тепловой расчет газодизеля

2.3. Динамический расчет двигателя

3. Конструкторская разработка

3.1. Расчет деталей крепления баллонов на прочность

4. Производственная и экологическая безопасность при эксплуатации газобаллонных автомобилей КамАЗ-43118 КС-55713

4.1. Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянки 20 автомобилей КамАЗ-43118 КС-55713

4.2. Безопасность жизнедеятельности при эксплуатации газобаллонных автомобилей

4.2. Меры по снижению загрязнения атмосферного воздуха

5. Оценка экономической эффективности применения компримированного природного газа на автомобиле КамАЗ-43118 КС-55713

Выводы и предложения

Литература

Приложения

Анализ состояния вопроса показал, что с точки зрения практического применения в современных условиях наиболее реальным способом перевода дизеля на природный газ является осуществление его работы по газодизельному процессу, то есть подаче газа – основного топлива – во впускной трубопровод и воспламенения газовоздушной смеси небольшой дозой запального дизельного топлива, поступающего в цилиндры через штатную топливную систему.

Использование в качестве топлива для дизеля природного газа способствует снижению в отработавших газах содержание сажи практически до нулевой концентрации. Экономия от снижения стоимости топлива 134634 руб./год.

Одним из важных условий разработки темы дипломного проекта является то, что в конструкции самого двигателя автомобиля и системы топливоподачи не вносится каких-либо существенных изменений. Дополнительное газовое оборудование можно изготовить в условиях ремонтно-технических предприятий и мастерских.