СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 65 стр. + приложения, 6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

В первом разделе ВКР обоснована возможность применения газа в качестве моторного топлива для автомобильных двигателей, работающих на дизельном топливе. Во втором разделе проведен тепловой расчет двигателя ЯМЗ-5344-20 на дизельном и газодизельном процессе. По результатам расчетов построена индикаторная диаграмма двигателя.

В третьем разделе проведен конструкторский расчет на разрыв и срез. Графически показан способ размещения газового оборудования на раме автомобиля под кузовом.

В четвертом разделе рассмотрены вопросы состояния охраны труда и меры по технике безопасности при работе автомобиля с модернизированной системой питания. Также рассмотрены экологические характеристики газодизельного двига¬теля ЯМЗ-5344-20, пути снижения загрязнения окружающей среды.

В пятом разделе рассчитаны технико-экономические показатели работы автомобиля ГАЗ Next City на компримированном природном газе и дизельном топливе.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Применение газа в качестве моторного топлива является наиболее простым, дешёвым и доступным видом топлива для автопарка страны.

Указанный способ позволяет в определенной степени экономить энергоносители, не требует значительных затрат на внесение конструктивных изменений и дополнений в двигатель автомобиля и может быть реализован на двигателях, уже находящихся в эксплуатации, что особенно важно в настоящее время, в период кризиса и упадка промышленности и добывающих отраслей народного хозяйства страны. Это позволяет сделать вывод о необходимости проведения опытно - конструкторских разработок и экспериментальных исследований для работы на КПГ, оценки влияния конструктивных изменений на мощность, экономичность двигателей, а также на токсичность отработавших газов.

Целью выпускной квалификационной работы является модернизация системы питания двигателя автомобиля ГАЗ Next City для работы на компримированном природном газе. Для достижения поставленной цели в ВКР необходимо решить следующие задачи:

- исходя из анализа имеющихся литературных источников, обосновать актуальность применения компримированного природного газа, его влияние на показатели процесса сгорания, токсичности и на экономические показатели;

- выполнить тепловой расчет для двигателя ЯМЗ-5344-20 автомобиля ГАЗ Next City;

- разработать схему модернизации топливной системы;

- произвести конструкторские расчёты модернизируемых и проектируемых деталей топливной системы (болтовые соединения);

- оценить безопасность жизнедеятельности при использовании КПГ;

- решить вопросы охраны окружающей среды при использовании КПГ;

- рассчитать экономическую эффективность перевода автомобиля ГАЗ Next City для работы на КПГ.

В процессе выполнения ВКР было сделано следующее:

- обоснована актуальность применения компримированного природного газа в качестве альтернативного вида топлива для автомобилей с дизельными двигателями;

- выполнен тепловой расчет для двигателя ЯМЗ-5344-20 автомобиля ГАЗ Next City;

- разработана принципиальная схема системы питания автомобиля ГАЗ Next City при работе на КПГ;

- произведены расчёты болтовых соединений крепления баллонов на прочность;

- разработаны требования безопасности при обслуживании ГБО;

- выполнен расчет выбросов загрязняющих веществ автомобилем ГАЗ Next City;

- рассчитать экономическую эффективность перевода автомобиля ГАЗ Next City для работы на КПГ.

Расчет технико-экономической эффективности, говорит о целесообразности перевода автомобиля ГАЗ Next City на альтернативное топливо - компримированный природный газ (КПГ). Капитальные затраты на модернизацию системы питания составят 48000 рублей, при этом срок окупаемости составит 1,08 года при пробеге 40000 км.