Состав работы: Пояснительная записка в формате doc, 10 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

Шиномонтажный участок присутствует практически в каждом автосервисе (СТО). Здесь устанавливается шиномонтажное оборудование для обслуживания колес. На СТО требуется как минимум два стенда: шиномонтажный и балансировочный, а также стенды для правки литых и стальных дисков, компрессор, пневмоинструмент, электровулканизаторы, мойки дисков и колес, пара домкратов или пневматический подъемник с низким подъемом транспортного средства. Шиномонтажное оборудование характеризуется быстрой окупаемостью – за счет того, что автовладельцам необходимо регулярное обслуживание, полный комплект оборудования может окупиться всего за один сезон «переобувки». Тем более что грамотно укомплектованный шиномонтажный участок будет работать не только в «сезон», но и в любое время года (шиномонтажное оборудование включает в себя оборудование для ремонта камер и покрышек, а также оборудование для правки дисков).

Содержание пояснительной записки:

5.1. Исходные данные к проектированию: Автомобиль категории М1, технология ремонта колесных дисков

5.2. Содержание дипломного проекта.

5.2.1. Конструкторская часть. Исследование состояния вопроса. Назначение и виды оборудования для ремонта колесных дисков.  Конструкторская разработка стенда для ремонта колесных дисков.

5.2.2.Технологическая часть.  Технологический расчет СТО. Организация ремонтных работ на  шиномонтажном участке. Подбор технологического оборудования шиномонтажного участка. Разработка операционной карты на текущий ремонт колесного диска легкового автомобиля. Обоснование конструкции и расчет стенда для ремонта колесных дисков.

5.2.3. Организационно-экономическая часть: Расчет технико-экономических показателей проекта.

5.2.4. Безопасность жизнедеятельности:  Обеспечение безопасности при эксплуатации, и ремонте колесных дисков.

Содержание графической части:

10 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

1. Обзор конструкций стендов для ремонта дисков.

2. Схема технологического процесса в шиномонтажном отделении.

3. Схема технологического процесса по ремонту колес с бескамерными шинами.

4. План шиномонтажного участка.

5. Сборочные чертежи стенда для ремонта колесных дисков (2 листа).

6. Рабочие чертежи основных деталей устройства.

7. Операционно-технологическая карта на ТР колесного диска легкового автомобиля.

8. Требования обеспечения безопасности.

9. Технико-экономические показатели проекта.

В качестве конструкторской разработки:

В данном дипломном проекте предлагается конструкторская разработка универсального стенда для правки дисков автомобильных колес, превосходящая по своим характеристикам существующие варианты.

 Характеристики разрабатываемого стенда:

- размер дисков 10-22 дюйма;

- потребляемая мощность 0,75 кВт;

- расчетная производительность 4 колеса/ч.

На стенде возможно восстанавливать диски любого профиля и материала, размером 10-22 дюйма, стенд имеет высокую производительность: 4 колеса в час.

На станине установлен вал с закрепленной на нем универсальной ступицей, на которую  устанавливается исправляемый диск. Станина  крепится к подставке, в которой смонтирована гидростанция, питающая переносной гидроцилиндр, на штоке которого крепится инструмент для правки обода диска колеса. Управление гидроцилиндром осуществляется посредством гидрораспределителя с редукционным клапаном.  Для установки гидроцилиндра под разными углами относительно оси диска имеются два подвижных кронштейна. Для крепления дисков разных диаметров стенд имеет  универсальную ступицу с восемнадцатью центрующими шайбами различного диаметра.

Сборочные единицы стенда:

1) Станина;

2) Вал с установленной на нем универсальной ступицей;

3) Гидростанция;

4) Подставка для станины с ящиками для инструмента.