Состав работы: Ведомость ДП, Пояснительная записка в формате doc, 10 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

Дипломный проект содержит в себе  пояснительную записку и графическую часть, приложения.

Объем расчетно-пояснительной записки _____ листа печатного текста.

Графическая часть содержит 10 листов чертежей формата А1 включая в себя общий вид, чертежи сборочных единиц, деталировку, генеральный план СТО, производственный корпус СТО, анализ развития парка легковых автомобилей, прогнозирование насыщенности населения легковыми автомобилями, анализ конструкции подъемных установок, технико-экономические показатели.

В дипломном проекте приведён технологический расчёт станции технического обслуживания легковых автомобилей в Ленинском районе г.Кирова (обл.). Проведённое маркетинговое исследование и анализ района проектирования подтвердили необходимость создания данного предприятия.

Выполнен расчёт производственной программы и сделано обоснование мощности комплексной станции технического обслуживания.

Разработан генеральный план и здание производственного корпуса на 12 рабочих постов, выбрано необходимое технологическое оборудование.

В результате расчётов экономических показателей деятельности проектируемой станции технического обслуживания, срок окупаемости капиталовложений составил 4,6 лет.

В качестве конструкторской разработки подъёмник электромеханический двухстоечный подземного типа. Данный раздел содержит все необходимые прочностные и экономические расчёты, обосновывающие его возможность внедрения в производство  со сроком окупаемости 1,37 года.

Также в дипломном проекте освещены вопросы, связанные с проблемами охраны труда и экологической безопасностью предприятия.

Содержание пояснительной записки:

Аннотация.

Бизнес-справка.

Введение.

Обоснование проекта.

Система технического сервиса индивидуальных автотранспортных средств и определение потенциальных потребителей её услуг.

Краткая характеристика района проектирования

Маркетинговый анализ и прогнозирование ёмкости рынка автосервисных услуг в районе проектирования.

Ра счётно-технологическая часть.

Обоснование мощности и назначения станции.

Расчёт производственной программы.

Расчёт численности производственных рабочих.

Расчёт числа постов и автомобиле-мест ожидания.

Определение перечня основного технологического оборудования.

Расчёт площадей производственных помещений.

Организация производственного процесса.

Генеральный план и общая планировка помещений.

Технико-экономическая оценка.

Проектирование конструкторской разработки.

Обоснование и выбор конструкции.

Обзор существующих конструкций.

Описание предлагаемой конструкции.

Технологический и прочностной расчёт.

Экономические показатели.

Безопасность жизнедеятельности.

Экологическая безопасность.

Экономическая часть.

Список литературных источников.

Приложения.

Содержание графической части:

10 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

В качестве конструкторской разработки:

1 Целью разработки является создание устройства, позволяющего снизить трудоёмкость выполнения технологических операций при проведении ремонтов ходовой части автомобилей, а также других операций, требующих полный или частичный подъём автомобилей над полом производственного помещения.

2 Краткое описание предлагаемой рынку конструкции

Устройство для ремонта ходовой части автомобилей, а также проведения других операций, требующих полный или частичный подъём автомобилей над полом производственного помещения представлено в виде установки, поднимающей автомобиль посредством двух плунжеров с использованием механического силового привода.

Максимальная высота подъёма 1950 мм.

3 Сфера применения разработки

Данная установка может найти широкое применение, как на станциях технического обслуживания, так и на автотранспортных предприятиях, имеющих в наличии автопарк легковых автомобилей и располагающих необходимой базой для проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

4 Новизна разработки

Аналогом предлагаемого устройства послужила внедренная в про-изводство установка, произведённая ЗАО ЧПКФ «Автотехснаб» г.Челябинск.

Разработанная же установка отличается от прототипа заменой направляющих втулок плунжеров на роликовые, более прочной и устойчивой конструкцией кессонного бака и рационализацией многих других элементов.

5 Отличие предложенных решений от имеющихся у конкурентов

Предлагаемая установка отличается от подобных простотой обслуживания и высокой надёжностью в эксплуатации.

6 Оценка возможности реализации

Основными потребителями предлагаемой продукции являются станции технического обслуживания и индивидуальные частные предприниматели, занимающиеся оказанием платных услуг владельцам индивидуальных автотранспортных средств по ремонту ходовой части автомобилей и других операций, требующих полный или частичный подъём автомобилей над полом производственного помещения. Её привлекательность состоит в том, что она позволяет значительно сэкономить место в производственном помещении, за счёт чего улучшаются условия перемещения рабочих и оборудования при выполнении работ по техническому обслуживанию автомобилей и прибыль предприятия.

7 Маркетинговая стратегия

Для наиболее полной реализации данной установки необходимо прорекламировать её достоинства в специализированных газетах и журналах, а затем предложить её на рынок по чуть более низкой цене, чем у конкурентов с обязательной бесплатной установкой на месте.

Также дополнительным источником дохода от её внедрения может послужить оказание услуг по её послегарантийному обслуживанию.

8 Потребность в капиталовложениях

Затраты на изготовление и сборку предлагаемой конструкции составят 30479 рублей 32 копейки.

9 Обоснование экономической эффективности использования разработки

Срок окупаемости данной  конструкции не превысит 1,37 года.