Состав работы: Ведомость ДП, Пояснительная записка в формате doc, 9 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

Дипломный проект состоит из 9 листов графического материала формата А1 и ____ страниц расчетно-пояснительной записки формата А4.

В представленном дипломном проекте на тему «Организация и технология ТО и ремонта подвижного состава в условиях ООО «МаякТрансРемонт» г.Кирова» дано обоснование темы дипломного проекта и показана необходимость проведения совершенствования технологий ТО и ТР подвижного состава автомобильного транспорта.

В дипломном проекте отражена организация технического обслуживания и ремонта грузовых. Также дана характеристика парка автомобилей и особенности их эксплуатации. Рассмотрены годовые фонды времени и режимы работы. Также рассчитана численность производственных и инженерно технических работников. Рассчитано число постов и автомобилемест ожидания. Рассмотрена организация работ на предприятии.

В качестве конструкторской разработки предложен стоечный подъёмник. В проекте дано его описание, представлены прочностные и проверочные расчеты.

Рассмотрена ситуация с производственным травматизмом и предлагается ряд мер по обеспечению безопасной работы при проведении технического обслуживания.

Природоохранные мероприятия представленные в проекте, способствуют экологической безопасности производства.

Проведен технико-экономический расчет проекта и конструкторской разработки, показывающий экономическую эффективность разработанного устройства.

Содержание пояснительной записки:

Содержание

Аннотация

Бизнес-справка

Введение

1 Анализ производственной деятельности автотранспортного предприятия и обоснование темы проекта

2 Расчётно-технологическая часть

3 Проектирование конструкторской разработки

4 Экологическая безопасность проекта

5 Безопасность жизнедеятельности

6 Технико-экономические показатели проекта

Заключение

Список литературы

Приложения

Содержание графической части:

9 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

1) Анализ хозяйственной деятельности  ООО «МаякТрансРемонт»     А1-1л

2) Генеральный план ООО «МаякТрансРемонт»                                     А1-1л

3) Производственный корпус                                                                      А1-1л

4) Зона ТО и ТР грузовых автомобилей                                                    А1-1л

5) Постовая технологическая карта ТО-2                                                  А1-1л

6) Подъемник стоечный, общий вид                                                          А1-1л

7) Стойка подъемника. Сборочный чертеж                                               А1-1л

8) Рабочие чертежи деталей                                                                        А1-1л

9) Технико-экономические показатели                                                      А1-1л

В качестве конструкторской разработки:

1. Цель проекта.

Разработка мероприятий, направленных на улучшение организации и технологии проведения работ в зоне ТО и ТР.

2. Краткое описание предлагаемой рынку разработки.

Предлагаемая разработка – подъемник для вывешивания грузовых автомобилей. Данный подъемник упрощает проведение технического обслуживания, что приводит к снижению трудоемкости, уменьшению времени простоя автомобилей в зонах технического обслуживания, на постах и участках текущего ремонта. За счет внедрения подъемника увеличится коэффициент технической готовности, повысится уровень механизации, производительность труда, пребывание автомобилей  на линии и соответственно увеличение прибыли.

Данный подъемник обладает большой производительностью, безопасностью при использовании и низкой стоимостью.

В конструкции установки возможны доработки и изменения. Предлагаемый вариант не является окончательным.

3. Сфера применения разработки.

Разработка предназначена к внедрению в средних и крупных автотранспортных предприятиях.

4. Новизна разработки.

Внесенные в конструкцию изменения обеспечивают повышение производительности, хорошую устойчивость при работе и гарантируют высокую надежность разработки.

5. Отличия предложенных решений от имеющихся у конкурентов.

Конкуренцию предлагаемой разработке составляют следующие подъемники:

- Шестистоечные подъемники SDO-12,5;

- Четырехстоечные подъемники SDO-8;

- Боковой четырехстоечный подъемник TGK-3500.

Существующие подъемники менее универсальны, сложны в обслуживании, изготовлении и дороги.

6. Оценка возможности реализации разработки.

Основными потребителями предлагаемой разработки могут быть любые автотранспортные хозяйства, станции технического обслуживания, ремонтные заводы, и другие предприятия непосредственно связанные с техническим обслуживанием и ремонтом грузовых автомобилей.

7. Маркетинговая стратегия.

Предлагаемую разработку выгодно отличают от конкурентов следующие характеристики:

- снижение трудоемкости технического обслуживания;

- высокая производительность

8. Потребность в капитальных вложениях.

Капитальные вложения в проекте связаны с изготовлением опытного образца подъемника. Они составляют 37941,21 рублей

9. Экономическая эффективность использования разработки.

Расчеты показывают, что годовая экономия от снижения затрат себестоимости ТО-2 составит 32095,2 рублей. Срок окупаемости разработки составит 1,18 года.