СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 64 стр. + приложения, 6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

В дипломном проекте представлено обоснование темы дипломного проекта.

Рассчитан тягово-тормозной паспорт рассматриваемого автомобиля.

Выполнена конструкторская разработка.

Кроме того, в дипломе рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности.

В заключении дипломного проекта произведён расчёт эконjмической эффективности применения конструкции. Даны краткие выводы по проекту в целом.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

АННОТАЦИЯ

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, АНАЛИЗ И ЗАДАЧИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

1.1 Назначение, свойства и качество автомобиля и системы ПАДС

1.2 Безотказность, живучесть, безопасность и безаварийность автомобиля

1.3 Эффективность автомобиля и системы ВАДС

1.4 Скорость и безаварийная эффективность автомобиля

1.5. Факторы, влияющие на безопасность движения

1.6 Контраварийная подготовка водителей

1.7 Обоснование темы проекта

2 РАСЧЕТНО –ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1 Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя

2.2 Расчет и построение тяговой части паспорта

2.3 Прогноз тяговой динамичности и эффективности автомобиля в условиях предприятия

2.4 Расчет и построение графика разгона

2.5 Построение схемы и расчета времени и пути обгона

3. КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА

3.1 Обоснование конструкторской разработки

3.2 Расчет нагрузки, действующей на упорную стенку

4.3 Расчет стоек на изгиб «шапкой» груза

4.4 Расчет поперечных размеров косынки

3.5 Расчет сварного соединения на разрыв

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Приложения

Целью дипломного проекта является:

-      разработка мероприятий, направленных на улучшение безаварийной эффективности автопарка;

-      усовершенствование конструкции кузова автомобиля;

-      разработка мероприятий по охране труда;

-      рассмотрение вопросов по экологической безопасности транспортного цех предприятия.

В данном дипломном проекте был произведен расчет тягово-тормозных свойств автомобиля КамАЗ-53212.

Предлагаемая разработка - упорная стенка, представляющая собой надставку переднего борта.

С применением разработки повышается безопасность водителя, снижается трудоемкость погрузки. Это приведет к уменьшению времени простоя автомобиля под погрузкой, снизится опасность при экстремальном торможении, что будет способствовать уменьшению времени перевозки груза и, соответственно, увеличению прибыли.

Данная разработка обладает простотой монтажа, безопасностью при использовании и небольшой стоимостью.

Изготовление конструкторской разработки требует капиталовложений, которые составляют-НТ9-руб. годовая экономия составляет 7954,3 руб., срок окупаемости составляет 1,74 года.

Технико-экономическая оценка принятых решений приведена на листе 6 графической части в таблице технико-экономических показателей.