Состав работы: Ведомость ДП, пояснительная записка в формате doc, 12 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

Данный дипломный проект выполнен на тему: «Автомобиль категории N3 c разработкой задней пневмоподвески, технологии технического обслуживания и ремонта», содержит _____ стр. расчётно-пояснительной записки и 12 листов формата А1 графического материала.

Данный дипломный проект полностью соответствует заданию, а пояснительная записка содержит пять основных пунктов, выводы и предложения, литературу и приложения.

В качестве модернизации нами предложена задняя пневматическая подвеска с четырёх пневматическими баллонами.

Так же нами разработана технология технического обслуживания подвески автомобиля категории N3 с подбором оборудования и расчётом подъёмника на проведение ТО.

В конце дипломного проекта были представлены мероприятия по безопасности жизнедеятельности и рассчитаны технико-экономические показатели.

Содержание пояснительной записки:

Введение

1. Исследование состояния вопроса

1.1 Значение подвески в управляемости автомобиля

1.2 Значение подвески в устойчивости автомобиля

1.3 Значение подвески в обеспечении плавности

хода автомобиля

1.4 Значение подвески для обеспечения безопасности

автомобиля

1.5 Постановка цели и задач дипломного проектирования

2. Теоретическая часть

2.1 Требования к подвеске автомобиля-тягача

2.2 Пневматическая подвеска

3. Расчётно-технологическая часть

3.1 Анализ существующих схем задних подвесок

автомобилей категории N3

3.2 Преимущества и недостатки задней пневматической подвески

3.3 Технические характеристики модельного

автомобиля категории N3

3.4 Разработка структурной схемы задней

пневматической подвески

3.5 Конструкторские расчёты разрабатываемой подвески

3.5.1 Расчёт упругого элемента подвески

3.5.2 Расчёт гасящего элемента подвески

3.5.3 Расчёт компрессора

3.5.4 Расчёт стабилизатора поперечной устойчивости

3.5.5 Расчёт сварного шва крепления кронштейна

к крышке верхней

3.6 Подбор и разработка технологического оборудования

для технического обслуживания задней

пневматической подвески

3.6.1 Анализ существующих конструкций подъемников

3.6.2 Принципиальная схема предлагаемой конструкции

3.6.3 Расчёт на прочность наиболее нагруженных

деталей стенда

4. Разработка мероприятий БЖД для участка ремонта подвески

4.1 Общие вопросы безопасности жизнедеятельности

4.2 БЖ при проведении ТО подвески

4.3 Указания по мерам безопасности для

пневматической подвески

5. Определение технико-экономических показателей проекта

5.1 Определение технико-экономических показателей при

изготовлении четырёхстоечного подъёмника

5.2 Определение технико-экономических показателей при

изготовлении задней пневмоподвески

Выводы и предложения

Список литературы

ПРИЛОЖЕНИЯ

Содержание графической части:

12 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

В качестве конструкторской разработки:

Модернизация подвески автомобиля категории N3 путём разработки задней подвески на пневмобаллонах и разработка технологии её ТО и ремонта.

Разработана задняя пневматическая подвеска с четырьмя пневмобаллонами применительно к автомобилю КамАЗ-65225.

Разработку можно применять на автомобилях-тягачах, занимающихся грузоперевозками.

Основные потребитель данной разработки – предприятия и индивидуальные предприниматели, занимающиеся грузоперевозками на автомобилях категории N3.

Предлагаемую разработку выгодно отличают от разработок конкурентов следующие характеристики:

- надёжность конструкции;

- относительная простота исполнения;

- относительное недорогое ТО и ремонт;

- простота регулировки и обслуживания;

- высокая универсальность;

- высокая надёжность.