СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc + приложения, 3 чертежа формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

В работе обоснована возможность применения газа в качестве моторного топлива для двигателя ВАЗ-21214-40 автомобиля ВАЗ-2123.

Представлена схема системы питания двигателя с описанием принципа работы.

Показан способ размещения газового баллона в автомобиле, приведен прочностной расчет их крепежных конструкций.

Затронута актуальность проблемы производственной и экологической безопасности.

Приведен сравнительный расчет экономической эффективности работы автомобиля на компримированном газе.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Введение

1 Состояние вопроса, анализ и задачи ВКР

1.1 Перспективы применения спиртовых топлив в автомобильных

дизельных двигателях

1.2 Влияние альтернативных топлив на показания двигателей

внутреннего сгорания

1.3 Цели и задачи дипломного проекта

3 Конструкторская разработка

3.1 Анализ существующих конструкций

3.2 Прочностные расчеты конструкции

5 Оценка эффективности решений

Заключение

Список использованных источников

Приложения

Проведённый анализ патентных и литературных данных показывает, что применение газа в качестве моторного топлива является наиболее простым дешёвым и доступным видом топлива для автопарка страны.

Указанный способ позволяет в определённой степени экономить энергоносители, не требует значительных затрат на внесение конструктивных изменений и дополнений в двигателе автомобиля.

В проекте было изучено состояние вопроса о перспективах применения альтернативных видов топлив.

Проанализировали  конструкции оборудования газовых автомобилей.

Предложили вариант конструкторской разработки. Провели необходимые расчёты.

Рассмотрели вопросы  производственной и экологической безопасности.

Оценили экономическую эффективность проекта.

Применение КПГ в качестве моторного топлива позволяет существенно снизить токсичность отработавших газов (ОГ) по основным контролируемым параметрам: окиси углерода (СО) в 3...4 раза, оксидам азота (NO) в 1,2…2,0 раза, углеводородам (СН) в 1,2... 1,4 раза. В ОГ газобаллонного автомобиля не содержатся вредные соединения свинца. Это заметно снижает суммарную их токсичность.

Перевод автомобиля на газовое топливо делает его значительно экономичным. Даже в условиях значительных подорожаний газа в последнее время и сокращении разницы в цене газа и бензина (15 руб./л и 40,8 руб./л). Срок окупаемости капитальных вложений составляет 0,60 года при капитальных вложениях 44500 руб.