СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 12стр, 3 чертежа формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше), спецификация на сборочный чертеж.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

1 Анализ технологического оборудования

2 Обоснование конструкторской разработки

3 Конструкторские расчеты

Литература

Был произведен анализ оборудования который применяется при обслуживании тормозной системы, а именно стенды для обточки тормозных накладок.

На основе этого анализа нами был разработан стенд для  срезания тормозных накладок. Общий вид которого представлен на листе графической части. Тормозную колодку  с фрикционной накладкой  устанавливают на пальцы  поворотной плиты, затем вращением рукоятки ходового винта  осуществляется подача ножа к основанию срезаемой фрикционной накладки. При этом усилие на держатель ножа передается через упорное кольцо и пружину. Пружина, воздействуя на держатель ножа, перемещает его по Т-образному пазу. Включением двигателя приводят во вращательное движение диск 3 поворотной плиты. При вращении поворотной плиты нож снимает фрикционные накладки, которые, попадая в защитный экран 10, направляются в бункер. Нагрузки, воспринимаемые ножом, передаются на ходовой винт через пружину, при этом обеспечивается самоустановка ножа в случае изменения радиуса закругления тормозной колодки и предотвращается поломка ножа и ходового винта.

Предлагаемый станок для срезания фрикционных накладок с тормозных колодок автомобилей можно изготовить силами предприятия в ЦРМ хозяйства. Стенд отвечает как экономическим, так и техническим параметрам.

При изготовлении стенда годовая экономия достигаемая за счёт снижения трудоёмкости с 8 чел.-ч. до 5 чел.-ч. на проведенные работы составляет 5005,09 руб., затраты на изготовление конструкции равны 16542,91 руб., экономический эффект 2523,65 руб., а срок окупаемости равен 3,31 года.