СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc, 2 чертежа формата А1 выполненных в программе Компас V19 и AutoCAD 2018 (представлены выше), спецификация на сборочный чертеж приспособления.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

При выполнении дипломного проекта или курсового проекта в конструкторской части можно использовать приспособление для проверки ведущей конической шестерни редуктора заднего моста.

Приспособление предназначено для крепления ведущей шестерни в сборке редуктора заднего моста, при окончательной сборке (затяжке гайки) и контроля сборки (проворачивание вала относительно корпуса). Приспособление может быть смонтировано на любом столе и закреплена на нем болтами.

Ведущая шестерня в сборе устанавливается своим фланцем на кольцо так, чтобы палец вышел в отверстие фланца. При помощи прижимов, приводимых пневмокамерой, осуществляется надежное закрепление детали на приспособлении.

При затяжке гайки, фиксатор при помощи рукоятки с эксцентриком вводится своим зубом в зацепление с конической шестерней и стопорит ее.

При проворачивании шестерни зуб выводится из зацепления при повороте рукоятки с эксцентриком при помощи пружины.

Техническая характеристика приспособления:

- усилие на штоке при 4 кг/см2 ≈ 300 кг;

- ход штока тормозной камеры 50 мм.

Технические требования:

- проверить герметичность соединения тормозной камеры;

- резьбовые и штифтовые соединения смазать смазкой Литол-24.

Произведен расчет прочности прижима на изгиб.