СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc + приложения, 5 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

В качестве разработки нами предложено усилить существующую переднюю подвеску автомобиля дополнительным блоком рессор, что делает подвеску прогрессивной и повышает грузоподъёмность автомобиля, а так же поставить два газомаслянных амортизатора с дополнительными объёмами, что позволяет изменять жёсткость подвески.

Затраты на изготовление конструкции модернизированной подвески составляют 12178,73 руб. (за комплект). Складываются они из: стоимость изготовления корпусных деталей; стоимость оригинальных деталей; стоимость покупных изделий; общая заработная плата на сборку; общепроизводственные накладные расходы. Годовой экономический эффект по разработке составил 12542,46 руб. Срок окупаемости по проекту равен 0,85 года. Экономия от внедрения конструкции составляет за год 14369,27 руб. и получается она за счёт снижения стоимости внедряемой конструкции, и за чёт снижения среднемесячной трудоёмкости. Всё это говорит о целесообразности применения данной конструкции.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

3 Обоснование модернизации подвески автомобиля

3.1 Исходная информация для дальнейших исследований

3.2 Обзор существующих способов усиления подвесок спортивных автомобилей

4 Конструкторские расчёты подвески

4.1 Расчёт пружины подвески

4.2 Расчёт рессора подвески

4.3 Расчёт амортизатора

5 Экологическая безопасность

6 Безопасность жизнедеятельности

7 Технико-экономические показатели проекта

Выводы и предложения

Список литературы

Приложения