СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 115 стр. + приложения, 10 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V23 и AutoCAD 2023 (представлены выше).

В дипломном проекте приведён технологический расчёт станции технического обслуживания легковых автомобилей в п.г.т. Афанасьево Кировской области. Проведённые маркетинговые исследования и анализ района проектирования подтвердили необходимость создания данного предприятия.

Выполнен расчёт производственной программы и сделано обоснование мощности комплексной станции технического обслуживания.

Разработан генеральный план и здание производственного корпуса на 8 рабочих постов, выбрано необходимое технологическое оборудование.

В результате расчётов экономических показателей деятельности проектируемой станции технического обслуживания, срок окупаемости капиталовложений составил 4 года.

В качестве конструкторской разработки представлена установка для ремонта пневматических шин. Данный раздел содержит все необходимые прочностные и экономические расчёты, обосновывающие возможность её внедрения в производство со сроком окупаемости 1,15 года.

Также в дипломном проекте освещены вопросы, связанные с проблемами охраны труда и экологической безопасностью предприятия.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Бизнес-справка

Введение

1 Характеристика района проектируемой станции технического обслуживания. Обоснование темы проекта

1.1 Характеристика поселка городского типа Афанасьево

1.2 Основные тенденции развития парка легковых автомобилей и особенности их эксплуатации

1.3 Маркетинговый анализ и прогнозирование емкости рынка и спроса на автосервисные услуги. Особенности проектирования СТО

1.4 Определение основных показателей, характеризующих потребность в услугах автосервиса

2 Расчётно-технологическая часть

2.1 Обоснование мощности и назначения станции технического обслуживания

2.2 Расчет производственной программы

2.3 Расчет численности производственных рабочих

2.4 Расчет численности персонала управления проектируемой СТО

2.5 Расчет числа постов

2.6 Расчет площадей помещений

2.7 Генеральный план и общая планировка помещений

2.8 Технико-экономическая оценка проектируемой СТО

3 Организация работ на СТО

3.1 Организация технологического процесса

3.2 Организация управления производством и контроль качества выполняемых работ

3.3 Документооборот на СТО

4 Конструкторская разработка

4.1 Обоснование и выбор конструкции

4.2 Обзор существующих конструкций

4.3 Описание предлагаемой конструкции

4.4 Технологический и прочностной расчёт

4.5 Экономические показатели

5 Безопасность жизнедеятельности

5.1 Актуальность проблем охраны труда

5.2 Методика анализа производственного травматизма

5.3 Мероприятия по снижению производственного травматизма

5.4 Расчёт системы вентиляции шиномонтажного участка

5.5 Инструкция по охране труда при выполнении работ на установке для ремонта шин

6 Экологическая безопасность

6.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянки 4 автомобилей ВАЗ-2107

6.2 Расчет выбросов загрязняющих веществ от постов ТО

6.3 Расчет выбросов загрязняющих веществ от участка мойки автомобилей

7 Технико-экономическая оценка проектируемой СТО

Заключение

Литература

Приложения

Бизнес-справка

1 Цель конструкторской разработки

Целью разработки является создание устройства, позволяющего снизить трудоёмкость выполнения технологических операций при проведении ремонтов пневматических шин легковых автомобилей.

2 Краткое описание предлагаемой рынку конструкции

Устройство для ремонта пневматических шин представлено в виде установки, позволяющей производить разведение бортов покрышки по средствам использования гидравлического силового механизма.

Диапазон обслуживаемых шин от 12 до 16 дюймов.

3 Сфера применения разработки

Данная установка может найти широкое применение, как на станциях технического обслуживания, так и на автотранспортных предприятиях, имеющие в наличие автопарк легковых автомобилей и располагающих необходимой базой для проведения технических обслуживаний и ремонтов подвижного состава.

4 Новизна разработки

Аналогом предлагаемого устройства послужила не внедренная в производство установка по авторскому свидетельству №1250480А1 от 1986 года.

Разработанная же установка отличается от прототипа заменой пневмопривода на гидропривод исполнительного механизма, более прочной и устойчивой конструкцией рамы и рационализацией многих других элементов.

5 Отличие предложенных решений от имеющихся у конкурентов

Предлагаемая установка отличается от подобных простотой изготовления, низкой энергоёмкостью и высокой надёжностью в эксплуатации.

6 Оценка возможности реализации

Основными потребителями предлагаемой продукции являются станции технического обслуживания и индивидуальные частные предприниматели, занимающиеся оказанием платных услуг по ремонту пневматических шин владельцам индивидуальных автотранспортных средств. Её привлекательность состоит в том, что она позволяет значительно снизить трудоёмкость выполнения ремонта пневматических шин, за счёт чего повышается производительность данного вида работ и прибыль предприятия.

7 Маркетинговая стратегия

Для наиболее полной реализации данной установки необходимо прорекламировать её достоинства в специализированных газетах и журналах, а затем предложить её на рынок по чуть более низкой цене, чем у конкурентов с обязательной бесплатной установкой на месте.

Также дополнительным источником дохода от её внедрения может послужить оказание услуг по её послегарантийному обслуживанию.

8 Потребность в капиталовложениях

Затраты на изготовление и сборку предлагаемой конструкции составят 23547 рублей.

9 Обоснование экономической эффективности использования разработки

Минимальная годовая прибыль, которая может быть получена при использовании установки для ремонта шин, составит не менее 20400 рублей в год, при этом срок окупаемости данной конструкции не превысит 1,15 года.