Состав работы: пояснительная записка в формате doc, 10 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

Цель дипломного проекта заключается в разработке эффективной, относительно недорогой и малометаллоемкой конструкции дифференциала повышенного трения для автомобиля УАЗ.

Содержание пояснительной записки:

Бизнес-справка

Аннотация

Введение

1 Производственно-техническая характеристика предприятия

1.1 Характеристика предприятия

1.2 Анализ экономических показателей предприятия

1.3 Характеристика производственной базы управления

механизации и транспорта и оценка эффективности его использования

1.4 Обоснование темы проекта

2 Конструкторская разработка

2.1 Назначение и классификация дифференциалов

2.2 Разработка дифференциала автомобиля УАЗ-3302

3 Тягово-тормозной паспорт автомобиля

3.1 Расчет и построение внешней скоростной характеристики

3.2 Расчет и построение тяговой части паспорта

3.3 Прогноз тяговой динамичности и эффективности автомобиля

3.4 Теоретические основы, расчет и построение тормозной части паспорта

3.5 Прогноз тормозной динамичности и безаварийности автомобиля и системы ВАДС предприятия

4 Расчётно-технологическая часть

4.1 Обоснование исходных данных для проектирования

4.2 Расчёт производственной программы по техническому 

обслуживанию

4.3 Расчёт годового объёма работ и численности

производственных рабочих

4.4 Расчёт постов

4.5 Определение потребности в технологическом оборудовании

4.6 Расчет площадей помещений

4.7 Разработка технологической карты на выполнение работ

5 Безопасность жизнедеятельности

5.1 Актуальность проблемы

5.2 Организационно – технические мероприятия по снижению

травматизма

5.3 Меры безопасности на рабочем месте

5.4 Расчёт заземления

6 Экологическая безопасность

6.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянки 15 автомобилей ЗИЛ

6.2 Расчет аккумуляторного отделения

7 Технико-экономическая эффективность предлагаемых решений

7.1 Экономическая оценка конструкторской разработки

7.2 Расчет стоимости основных производственных фондов

7.3 Определение фонда заработной платы производственных рабочих

7.4 Определение показателей экономической эффективности участка по ремонту ведущих мостов

Выводы

Литература

Приложения

Содержание графической части:

10 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

В качестве конструкторской разработки:

Дифференциал повышенного трения предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства УАЗ.

Разработка предназначена к внедрению в малых и средних автопредприятиях, на пунктах технического обслуживания и ремонта автомобилей.

За аналог взят дифференциал трактора МТЗ-82, при модернизации дифференциала автомобиля УАЗ, получаем комбинированную конструкцию.

Основными потребителями данного устройства  могут стать автопредприятия, пункты технического обслуживания различных ведомственных автопарков и ремзаводы.

Предлагаемая разработка выгодно отличается от конкурентов следующими характеристиками: высокая надежность, простота конструкции, низкая цена, лёгкость проведения монтажа и демонтажа и дальнейшего обслуживания.