ЧЕРТЕЖИ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ В РАБОТЕ:

1. Схемы модернизированных подвесок автомобиля УАЗ-3151. 1 листа формат А1 программа Компас V14.

2. Автомобиль УАЗ-3151 ХАНТЕР. Вид общий. 1 лист формат А1 программа Компас V14.

3. Подвеска передняя. Общий вид. 1 лист формат А1 программа Компас V14.

4. Подвеска задняя. Сборочный чертеж. 1 лист формат А1 программа Компас V14.

5. Рабочие чертежи деталей подвески. Деталировка. 1 лист формат А1 программа Компас V14.

6. Спецификация на общий вид автомобиля УАЗ ХАНТЕР.

7. Спецификация на общий вид подвески.

8. Спецификация на сборочный чертеж подвески.

Цель разработки

Цель конструкторской разработки – разработка энергоёмкой подвески автомобиля УАЗ для ралли-рейдов.

Краткое описание предлагаемой разработки

В качестве разработки нами предложено усилить существующую переднюю и заднюю подвески автомобиля УАЗ ХАНТЕР дополнительным блоком рессор (подрессорника), что делает подвеску прогрессивной и повышает грузоподъёмность автомобиля.

Сфера применения разработки

Данную разработку возможно применять на автомобилях категории М₁ которые выступают на соревнованиях по ралли, трофи, автослалому, автотриалу.

Оценка возможности реализации разработки

Основные потребители данной разработки – это предприятия, занимающиеся производством, тюнингом и продажей автомобилей категории М₁ класса SUV.

Маркетинговая стратегия

Предлагаемую разработку выгодно отличают от разработок конкурентов следующие характеристики:

- разработка достаточно проста в обслуживании;

- разработка практична в работе;

- разработка более технологична по сравнению с аналогами;

- разработка универсальна.

Потребность в капитальных вложениях

Капитальные вложения в проект связанные с изготовлением опытного образца подвески составляют 53372,39 руб.

Обоснование экономической эффективности использования разработки

При использовании предлагаемой конструкции годовая экономия эксплуатационных затрат составит 11627,61 руб.

Срок окупаемости составит 2,95 года.