На формате А1 в
программе Компас V14
и AutoCAD 2010 выполнен чертеж технологической
карты на ТО-1 подвески автобуса ЛИАЗ.
Обслуживание ступиц
ведущих колес производит один человек, общая трудоёмкость составляет – 1,73
чел.-ч.
Перечислены наименования работ, места выполнения, применяемый
инструмент, трудоемкость каждой операции и технические требования.
Чертеж Операционно-технологическая карта ТО-1 подвески автобуса ЛИАЗ-5256.
- Код работы: 0051566
- Наличие: Есть в наличии
-
90р.
Рекомендуемые товары
Чертеж "Постовая операционно-технологическая карта диагностирования автобуса ЛИАЗ-5256"
На чертеже формата А1 представлена постовая операционно-технологическая карта диагностирования автоб..
50р.
Дипломная работа на тему «МОДЕРНИЗАЦИЯ ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ АВТОБУСА ЛИАЗ-5256».
Состав работы: Ведомость ДП, Пояснительная записка в формате doc, 6 чертежей формата А1 выполненны..
1000р.
-VO-200x200.jpg "ВКР НА ТЕМУ РАЗРАБОТКА ЗАДНЕЙ ПНЕВМОПОДВЕСКИ ДЛЯ АВТОБУСА ЛИАЗ-5256.")
ВКР НА ТЕМУ РАЗРАБОТКА ЗАДНЕЙ ПНЕВМОПОДВЕСКИ ДЛЯ АВТОБУСА ЛИАЗ-5256.
СОСТАВ РАБОТЫ: ведомость дипломного проекта, пояснительная записка в формате doc на 95 стр, 11 черт..
1000р.
КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА НА ТЕМУ ПНЕВМОПОДВЕСКА ДЛЯ АВТОБУСА ЛИАЗ-5256.
СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 34 стр, 4 чертежа формата А1 выполненных в п..
500р.
Чертеж Операционная-технологическая карта ТО-1 автобуса ПАЗ-3205.
На формате А1 в программе Компас V19 и AutoCAD 2018 выполнен чертеж операционно-технологической ка..
100р.