СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 100 стр. + приложения, 9 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

В качестве конструкторской разработки предложена система пассивной безопасности. Данная система подразумевает установку дополнительных подушек безопасности в двери автомобиля, что спасает от боковых ударов.

Так же нами разработана технология технического обслуживания данной системы.

Рассчитана производственная программа по техническому обслуживанию автомобилей в ОАО «ВМП «АВИТЕК». Осуществлён проектный расчет одного из узлов  конструкции – пиропатрона.

Проведён анализ производственного травматизма на предприятии, предложены мероприятия по снижению травматизма. А так же рассмотрены вопросы экологической безопасности.

В конце дипломного проекта были представлены мероприятия по безопасности жизнедеятельности и рассчитаны технико-экономические показатели.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Бизнес - справка

Введение

1. Краткая характеристика предприятия

1.1 Полное наименование, цель и виды деятельности предприятия

1.2 Производственная структура

1.3 Показатели хозяйственной деятельности предприятия

1.4 Подвижной состав и средства ТО и ремонта

1.5 Необходимость и возможность модернизации подвижного состава, средств ТО и ремонта

2. Обоснование темы проекта

2.1 Развитие систем пассивной безопасности

2.2 Устройство подушек безопасности

2.3 Общие вопросы пассивной безопасности автомобиля ВАЗ-21703

2.4 Показатели систем пассивной безопасности

2.5 Виды и характеристики устройств пассивной безопасности

3. Расчет производственной программы технического обслуживания

3.1Расчет ресурсного пробега и периодичности ТО

3.2 Определение числа списаний и ТО на один автомобиль за цикл

3.3 Определение числа ТО на группу (парк) автомобилей за год

3.4 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год

3.5 Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей

3.6 Расчетная нормативная (скорректированная) трудоемкость ЕО

3.7 Годовой объем работ по ТО и ТР

3.8 Расчет численности производственных рабочих

4. Конструкторская разработка

4.1 Обоснование конструкторской разработки

4.2 Конструкторские расчеты

5 Экологическая безопасность

5.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянки 5 автомобилей ВАЗ-2170 на территории ОАО «Авитек» г. Кирова

5.2 Расчет выбросов загрязняющих веществ от зоны ТО-1

6 Безопасность жизнедеятельности

6.1 Актуальность проблемы безопасности жизнедеятельности

6.2 Анализ производственного травматизма в условиях ОАО ВМП «Авитек» г. Киров

6.3 Организационно-технические мероприятия по улучшению условий и охраны труда

6.4 Расчет повторного заземления

6.5 Жизнеобеспечение водителя и пассажиров с помощью подушки безопасности

7 Технико-экономические показатели проекта

7.1 Абсолютные технико-экономические показатели проекта

7.2 Относительные технико-экономические показатели проекта

7.3Экономическая эффективность конструкторской разработки

Выводы и предложения

Список литературы

Приложения

1. Цель проекта

Разработка системы пассивной безопасности пассажиров и водителя применительно к автомобилю ВАЗ-21703, а так же разработка технологии её технического обслуживания и ремонта

2. Краткое описание предлагаемой разработки

В качестве конструкторской разработки предложена система пассивной безопасности. Данная система подразумевает установку дополнительных подушек безопасности в двери автомобиля, что спасает от боковых ударов.

Так же нами разработана технология технического обслуживания данной системы.

3. Сфера применения разработки

Данные разработки необходимо применять на автомобилях категории М1 не имеющих боковых подушек.

4. Оценка возможности реализации разработки

Основные потребители данной разработки – предприятия и организации, устанавливающие дополнительное оборудование на автомобили категории М1.

5. Маркетинговая стратегия

Предлагаемую разработку выгодно отличают от разработок конкурентов следующие характеристики:

- разработка достаточно проста в обслуживании;

- разработка практична в работе;

- разработка боле технологична по сравнению с аналогами;

- разработка универсальна.

6. Потребность в капитальных вложениях

Капитальные вложения в проект связанные с изготовлением опытного образца составляют 7646,65 руб.

7. Обоснование экономической эффективности использования разработки

При использовании предлагаемой конструкции годовая экономия эксплутационных затрат составит 12353,35 руб.

Срок окупаемости составит 0,56 года.