СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 56 стр. + приложения, 6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

В работе  дана характеристика хлебобулочных изделий.

Приведены расчеты показателей работы подвижного состава на маршрутах и организация его работы при перевозке заданного груза.

Конструкторская разработка - гидроборт, включает в себя необходимые прочностные расчеты.

В работе дано экономическое обоснование предлагаемой конструкторской разработки.

Раскрыты вопросы по безопасности жизнедеятельности и экологической безопасности.

Изложены выводы по совершенствованию технологии и организации работ при перевозке хлебобулочных изделий.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Введение

1 Состояние вопроса, анализ и задачи ВКР

1.1 Характеристика перевозимого продукта

1.2 Поиск кратчайших расстояний между грузопунктами. Построение транспортной модели

1.3  Документы на перевозку грузов

1.4 Обоснование темы дипломного ВКР

2 Расчетно-технологическая часть

2.1 Проектирование маршрутов перевозки груза до потребителя

2.2 Выбор подвижного состава

2.3 Расчет работы подвижного состава на маршруте

2.4 Составление эпюр

2.5 Составление графика согласования работы автомобилей и

погрузочно-разгрузочных машин

2.6 Влияние эксплуатационных факторов на производительность

3 Конструкторская разработка

3.1 Описание предлагаемой конструкции

3.2  Расчет элементов разработки

4  Производственная и экологическая безопасность

4.1 Безопасность жизнедеятельности

4.1.1 Актуальность темы

4.1.2 Расчет освещенности зоны погрузки хлебобулочных изделий

4.1.3 Производственная гимнастика

4.1.4 Требования безопасности водителя эксплуатирующего автомобиль с гидробортом

4.2 Экологическая безопасность

4.2.1 Актуальность проблемы

4.2.2  Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянки 10 автомобилей ГАЗ – 3309

5 Оценка эффективности решений

Заключение

Список использованных источников

Приложения

Для обеспечения правильного технологического процесса перевозки хлебо-булочных изделий в работе рассмотрены мероприятия способствующие выполнению этого процесса.

Для достижения поставленной цели в ходе работы решены следующие задачи:

1. Представлена технология оптимизации, расчётов и составления маршрутов;

2. Осуществлена организация перевозочного процесса;

3. Произведена модернизация автомобиля ГАЗ-3309 путем применения гидроборта;

4. Разработаны мероприятия по безопасности жизнедеятельности и экологической безопасности. Даны соответствующие рекомендации.

6. Плановый расчетный годовой экономический эффект от внедрения конструкторской разработки составит 33885руб. при сроке окупаемости 2,3 года.